Френският производител DS Automobiles, който стана част от новия алианс Stellantis, продължава с развитието на моделната си гама. Тя препраща към знаменити коли на Citroen от миналото, които обаче получават нова емблема, модерен дизайн и високи технологии.
Досега компанията предлагаше три автомобила - кросоувърите DS 7 Crossback и DS 3 Crossback, както и седана DS 9. Към тях сега се присъединява и сменилият поколението купеобразен кросоувър DS 4, който ще се бори за клиенти с германските модели от този клас Audi Q2 и BMW X2.
Новият автомобил е значително по-дълъг и по-широк от предшественика си, който в първоначалния си вариант се казваше Citroen DS 4, но е по-нисък. Дължината му е 4400 мм, широчината - 1830, а височината - 1470. Междуосието е 2690 мм, а обемът на багажника, чиято врата е с електрическо управление, достига 430 литра.
За разлика от Citroen C4, който разделя платформата с CMP с DS 3 Crossback и Peugeot 2008, премиум моделът е структуриран върху архитектурата EMP2, която е предназначена за по-големите автомобили на PSA Group.
Дизайнът на новия крос-хеч DS 4 е вдъхновен от показания през миналата година концептуален модел Aero Sport Lounge, като създателите му не само са преследвали определени естетически цели, но и са повишили значително аеродинамичната ефективност на каросерията.
Моделът излиза на пазара в три варианта - стандартен (DS 4); всъдеходен (DS 4 Cross), който получава допълнителни защитни елементи от пластмаса, рейлинги на покрива и система за тракшън контрол, предлагана като опция; а също така и спортен (DS 4 Performance Line) в специалния цвят Black Pack. За всички версии е предвидена матрична оптика, състояща се от 98 отделни светодиода.
В салона на новото произведение на френската премиум марка са използвани кожа, алкантара, карбон и дърво. Оборудването на DS 4 включва нова информационно-развлекателна система DS IRIS с гласово управление и 5-инчов тъчскрийн на централната конзола, проекционен дисплей с ефект на допълнена реалност (компанията производител, твърди, че той е без конкуренция в класа), както и аудиосистема Focal Electra с мощност 690 вата.
Крос-хечът изпъква също така с фирмена система за нощно виждане и с адаптивно окачване, сканиращо пространството пред автомобила чрез камери и специални датчици, променящи настройките си. В оборудването на автомобила влиза система от видеокамери за кръгово наблюдение и усъвършенстван асистент на водача, който помага при изпреварване и регулира скоростта в завой.
Гамата двигатели на DS 4 включва бензинови PureTech с мощност 130, 180 и 225 к.с., дизелов BlueHDi със 130 к.с., както и хибриден агрегат. Той е съставен от бензинов турбомотор с 4 цилиндъра и мощност 180 к.с. и електромотор със 110 к.с. Съвкупната му мощност е 225 к.с., като само на електричество тази версия изминава над 50 км. Всички агрегати са свързани с 8-степенна автоматична скоростна кутия.
Продажбите на новия DS 4 стартират в края на годината, като предстои да станат ясни и цените на модела, който ще се предлага в 7 цвята на каросерията. От тях 3 са напълно нови. Клиентите ще избират между 19- и 20-цолови джанти и ще имат огромни възможности за персонализация на автомобила.
Френската марка обединява сили с Alfa Romeo и Lancia
Бъдещето на френската премиум марка е пряко свързано с два други бранда - Alfa Romeo и Lancia, които също станаха част от новия мегаконцерн Stellantis. Трите компании ще разработват съвместно бъдещи модели, които ще са луксозни и ще предлагат високотехнологични функции, обявиха от управата на Stellantis след обединението на PSA Group и FCA.
Новите модели ще споделят едни и същи платформи и задвижващи агрегати, което ще позволи постигането на конкурентни цени. Планът за DS предвижда излизането на един нов модел през всяка от следващите няколко години, като всеки един автомобил ще бъде електрифициран.
