Quantcast
Какви коли ще трябва да карат по-богатите руснаци след санкциите | СЕГА
facebook
twitter

Автомобили

Какви коли ще трябва да карат по-богатите руснаци след санкциите

Китайски автомобили се готвят да заменят премиум моделите, чийто внос е забранен
2 369
Hongqi E-HS9

Водещите автомобилни производители спряха дейността си в Русия след санкциите, наложени на страната заради военната инвазия в Украйна. Сред тях са и компании, произвеждащи луксозни коли, за които действа още една забрана – за внос на стоки, струващи над 50 000 евро. Така марки като Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley и Mercedes-Maybach стават недостъпни за купуване в Русия.

Същото се отнася и за най-скъпите модели на BMW, Mercedes-Benz и Audi. Япония също се включи в санкциите, което пък означава, че и топ моделите на Lexus и Infiniti са недостъпни за руските потребители. Поне за тези, които могат да си ги позволят.

Така на пазара се отваря сериозна ниша, която трябва да бъде запълнена. С помощта на Automedia.bg ви представяме няколко модела от Китай с големи шансове да заемат места в премиум сегмента на руския пазар.

 

Hongqi E-HS9

Голямата звезда на китайската индустрия е електрическият кросоувър Hongqi E-HS9. В Москва вече бе доствен един такъв, като цената му веднага скочи от 113 000 на 161 500 евро. Това все още е по-евтино от модела на Rolls-Royce, с който се мерят китайците. Сравнението с британската марка не е случайно, тъй като именно нейният бивш дизайнер Джайлс Тейлър отговаря за моделите на Hongqi (името се превежда като "Червено знаме"). Фирмата първоначално е основана, за да прави автомобили за елита на китайската комунистическа партия.

Самият модел E-HS9 е богато оборудван, като в салона се залага на скъпи материали и голям брой дисплеи (само на предния панел са 4). Предлагат се версии с 6 места или с 4 седалки, като на втория ред има две луксозни кресла. Мощността е 551 к.с., ускорението от 0 до 100 км/ч става за 4,8 секунди, а пробегът с едно зареждане достига 660 км.

 

Nio ES8

Големият кросоувър Nio ES8 се оценява от руски дилъри на 125 150 евро, като не изглежда толкова помпозно, колкото моделът на Hongqi. В случая се залага на минималистичен дизайн, а идеята е автомобилът да се продава успешно в Европа. Салонът на кросоувъра може да бъде с 3 реда седалки, а най-интересната функция е "асистент", който се намира на предния панел. Той се обръща с лице към водача и с мимики реагира на гласови команди.

Задвижването на Nio ES8 също е електрическо, като той е по-компактен и по-лек от Hongqi. Мощността му е 544 к.с., като ускорението от 0 до 100 км/ч става за 4,4 секунди. Батерията с капацитет 100 кВт/ч осигурява пробег от 580 км. В гамата на Nio влизат още кросоувърите ES6 и EC6 (крос-купе), както и седан ET7.

 

Xpeng P7

Марката XPeng се разполага под Nio в йерархията. Нейният най-скъп модел - P7 High Performance, струва 80 700 евро. Този спортен седан с размерите на BMW 5-Series се задвижва от два електромотора със съвкупна мощност 430 к.с. Ускорението от 0 до 100 км/ч става за 4,8 секунди, а пробегът е под 600 км. Има и версия със задно задвижване, която развива мощност 267 к.с. и в зависимост от батерията изминава от 470 до 680 км.

Този седан не се отличава с кой знае колко впечатляващи решения в салона, но неговите създатели вярват, че без проблем може да замести Tesla Model S, ако нейните доставки бъдат спрени (марката няма представителство в Русия). Китайският производител разполага и с по-компактен седан P5 (аналог на Tesla Model 3), както и с кросоувъри - G3i и G9, като всички те също са електрически.

 

Li One

Големият кросоувър LI One, който в Москва също струва малко над 80 000 евро, все пак разполага с двигател с вътрешно горене. Той е 3-цилиндров, с обем 1,2 литра - прекалено малко за автомобил с размерите на BMW X7. В случая той служи за "удължител на пробега", тоест генератор за зареждане на батерията с капацитет 40 кВт/ч. Производителят твърди, че с едно зареждане кросоувърът може да измине над 1000 км.

Като технически характеристики този модел е по-скромен от изброените до момента. Неговата мощност е 333 к.с., като ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 6,5 секунди, а максималната скорост е 170 км/ч. В салона може да има 6 или 7 места, а на предния панел са поставени 4 екрана.

 

Weltmeister M7

Флагманският седан на китайската компания с германско име и инженерна помощ от фирмата Isdera дебютира през есента на 2021 г. Неговите създателите залагат на високите технологии, сред тях и автопилот от четвърто ниво. Заради него върху каросерията са поставени камери и лиздари, за чиято работа отговаря мощен процесор NVidia Orin-X, изпълняващ до 254 трилиона операции в секунда.

Техническите характеристики на модела все още не са обявени, известно е само, че пробегът му е около 700 км. Самата компания Weltmeister произвежда автомобили от 2019 г., като в нейната гама влизат три кросоувъра и един седан, а общият тираж на всички е 5000 бройки на месец. Най-скъпият модел на бранда е кросоувърът EX5, който струва 45 500 евро.

 

Voyah Free

В Китай този кросоувър на премиум бранда на компанията Dongfeng е сочен като главен конкурент на Nio ES8 и LI One. Въпреки солидната си дължина от 4,9 метра той не се предлага с повече от 5 места. В салона има три дисплея, които са скрити в предния панел и се появяват едва след стартиране на двигателя.

Топ версията на модела, както и при LI One, може да бъде оборудвана с 1,5-литров двигател-генератор за увеличаване на пробега. В този случай той достига 860 км, а ако се кара само на ток, обхватът е 475 км. Това са данните на модификацията с два електромотора със съвкупна мощност 694 к.с. Базовият вариант е със задно предаване и 374 к.с., като може да преодолее 505 км.

Ключови думи:

автомобили

Още

За нов автомобил в България се чака 6-9 месеца

07.08.2022

8832
Кола за над $300 000 ще връща Cadillac в играта

29.07.2022

730
Hyundai извади кола с рекордно ефективни батерии

22.07.2022

4942