Масовото навлизане на кросоувърите на пазара постепенно ги превърна в алтернатива на традиционните семейни автомобили от миналото, най-вече на комбитата. И ако в началото най-важното качество на този клас автомобили беше проходимостта, производителите вече залагат и на практичността. Mitsubishi не прави изключение и доказателство е новата версия на Outlander.
Моделът стъпва на пазара с редица допълнителни функции, които трябва да му позволят да се пребори за клиенти в сегмент, в който конкуренцията е убийствена. Основната новост при кросоувъра на японския производител са допълнителните две седалки в багажника, които позволяват на Outlander да вози 7 човека на борда си.
Промените в дизайна не са значителни, но все пак не бива да се забравя, че моделът (това е неговото трето поколение) се появи през 2012 г., а през 2015-а бе сериозно обновен. Сега - отново, като Outlander получава нови брони и решетка на радиатора, различни фарове за мъгла, както и променени задни светлини. При високите нива на оборудване фаровете са светодиодни. Има и 18-цолови джанти.
Стилът на салона се запазва, като са добавени хромирани елементи. Седалките вече са по-удобни, а също може да се отопляват. Същата функция се предлага и за волана, което е допълнителен плюс в зимните месеци. Като всеки съвременен автомобил Outlander също получи сензорен дисплей на мултимедийната система (диагоналът му е 7 инча), като тя работи с Apple CarPlay и Android Auto.
Сред предимствата на автомобила е голямото вътрешно пространство, което важи особено за версията с 5 места. При нея обемът на багажника е 502 литра, а със свалени задни седалки се увеличава до 1608. Ако пък се вдигнат допълнителни две кресла, обемът на товарния отсек се свива до 128 литра. Затова и пътуването със 7 души на борда е удобно само на малки разстояния.
Подобно на повечето японски производители Mitsubishi също се отказва от дизеловите си двигатели за Европа. За обновения Outlander е предвиден единствено бензиновият турбомотор с работен обем 2,0 л, който развива мощност от 150 к.с. При версиите с предно предаване той се комбинира с 5-степенна механична скоростна кутия, докато за топ нивата на оборудване, които са със система за задвижване на четирите колела, е предвидена CVT трансмисия.
В случая ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 13,3 секунди, а средният разход на гориво е около 9,5 л/100 км. Догодина компанията ще предложи и обновена хибридна модификация (PHEV), която може да се зарежда от електропреносната мрежа.
Шофьорът на обновения Outlander може да избира между три режима на движение, като при тях системата за задвижване на четирите колела е активирана. Стандартният е Auto, при който електронната система автоматично прехвърля въртящия момент на колелата, намиращи се в най-добро сцепление на пътя. При предназначения за суха и гладка повърхност режим "Eco" задвижването е към предния мост, като разходът на гориво пада. Дори при минимална загуба на сцепление обаче се активира и задният мост. За преминаване по тежък терен е режимът 4x4 Lock, при който въртящият момент се разпределя по равно между двете оси. За подобряване на всъдеходните възможности на модела помага възможността за заключване на централния диференциал, както и пътният просвет от 190 мм.
Обновеният Mitsubishi Outlander стъпва на пазара у нас на цените от 46 490 лева - с 5 места, 5-степенна скоростна кутия и предно предаване. Топ версията със 7 седалки, трансмисия CVT и задвижване 4х4 струва близо 61 000 лв.
