Медия без
политическа реклама

Три големи компании ще плащат тежки глоби

Mercedes, Volkswagen и Jaguar Land Rover не успяват да покрият новите екостандарти

16 Окт. 2020
Mercedes
Производителят на Mercedes - Daimler, няма да успее да спази новите изисквания и ще бъде глобен.

Според новите правила в ЕС от 2020 г. средните нива на вредни емисии (въглероден двуокис - CO2) на новите автомобили трябва да не превишават 95 гр. на километър пробег. До края на годината все още има време, но вече е ясно кои производители няма да успеят да се справят с новите екологични стандарти и ще трябва да плащат сериозни глоби.

Отделяният от автомобилите въглероден двуокис се изчислява според средния разход на автомобила, пресметнат по новата методика WLTP. За бензиновите модели това съответства на 4.1 л/100 км, а при дизелите - на 3.6 л/100 км. Съответно, производителите могат да продават машини с по-голям разход, който да бъде компенсиран от реализираните на пазара електромобили.

Това означава, че ако една компания продаде в Европа 100 коли с разход 8.2 л/100 км и още 100 електромобила, тя не е заплашена от глобите, които са доста тежки - 95 евро на всеки грам вредни емисии отгоре за продаден автомобил.

Според изчисления на Bloomberg благодарение на увеличените продажби на електромобили и зареждащи се хибриди през 2020 г. в нормата ще се вместят PSA Group (Peugeot, Citroen, Opel), Volvo, Renault Group и BMW Group. В същото време производители като Daimler (в него влиза Mercedes-Benz), Jaguar Land Rover и цялата група Volkswagen няма да успеят и ще бъдат глобени. Данни за корейските и японските компании не се съобщават.

Концернът FCA, който обединява групите Fiat и Chrysler, използва вратичка в правилника, за да не плаща глоби. Неговите модели не покриват новите екологични стандарти и това би донесло финансова санкция, която се изчислява на 1.1 млрд. евро. Законите обаче позволяват на всеки производител да си закупи квоти за вредни емисии и FCA направи именно това, като сключи договор с производителя на електромобили Tesla. Така вредните емисии на Tesla, които са нулеви, ще компенсират напълно тези на бензиновите и дизеловите модели на FCA. Tesla пък съответно ще получи сериозна сума, с която ще построи новия си завод в Германия.

Подобен подход опитва и Renault, откъдето обявиха, че търсят партньори в Европа, чрез които да покрият новите екологични изисквания. Френският производител продава достатъчно електромобили и може да си позволи съюз с други компании, чиито вредни емисии да компенсира срещу заплащане. Отделно от това Renault е част от алианс с Nissan и Mitsubishi, които също произвеждат и продават електромобили и хибриди.

Ключови думи:

автомобили

Още по темата