Преди 10 месеца германският производител Volkswagen официално представи осмото поколение на най-продавания си модел в Европа – Golf. Сега компанията ударно разширява цялото семейство, като пусна на пазара пет хибридни версии и представи две комбита, съобщава Automedia.bg.
Появата на хибридните варианти са част от стратегията на германската марка за електрификация на моделна гама. Тя включва и новия VW ID.3, който ще се предлага в три различни варианта на мощност, като с него германският производител ще предложи огромен избор на клиентите си. Два от тях са с "мека" хибридна система с 48-волтов стартер-генератор, а другите две са plug-in (зареждащи се).
Новите VW Golf 1.0 eTSI с мощност 110 к.с. и VW Golf 1.5 eTSI със 150 к.с. се задвижват от първата 48-волтова "мека" хибридна система (eTSI) на Volkswagen. До края на годината към тях ще се присъедини и още една версия със същото задвижване, която развива мощност от 130 к.с. При трите модела скоростната кутия е 7-степенна DSG с два съединителя, като ще се предлагат 3 нива на оборудване.
На пазара дебютират и два нови plug-in хибридни модела - Golf eHybrid и Golf GTE. Те са оборудвани с литиево-йонни акумулаторни батерии с възможност за външно зареждане и разполагат с енергиен капацитет от 13 кВт/ч. Това е увеличение с 50% в сравнение с plug-in хибридната версия на предходното седмо поколение на Golf. Двата plug-in хибридни модела могат да се задвижват самостоятелно от електродвигателя или от бензинов турбоагрегат TSI, както и от двата двигателя едновременно.
Хибридната система на версията eHybrid развива системна мощност от 204 к.с. Този вариант на Golf предлага разход на електроенергия 11,0 кВтч/100 км по цикъла NEDC, като пробегът само на ток е 80 км. Напълно зареден, този модел изминава 870 км.
При Golf GTE системата осигурява максимална мощност от 245 к.с. Пробегът само на ток е 62 км, като консумацията на електроенергия е 12,4 кВт/ч. Комбинираният автономен пробег при тази версия е 745 км.
Производителят от Волфсбург разкри и подробности за двете комбита – стандарно (Variant) и всъдеходно (Alltrack), които ще влязат в семейството. Техните продажби ще стартират през октомври.
В сравнение с предшественика си стандартното комби е с по-големи размери. Дължината е увеличена с 349 мм – до 4633 мм, а разстоянието между осите е нараснало с 66 мм – до 2686 мм. Широчината (1789 мм) и височината (1455 мм без рейлингите) са същите като на новия хечбек, но като цяло той е с 349 мм по-къс и има с 67 мм по-малко междуосие.
Пространството за краката на пасажерите на втория ред седалки при новия Volkswagen Golf Variant (или Estate – в зависимост от пазара) е увеличено от 903 на 941 мм. Обемът на багажника е с 6 литра повече – 611 литра, а при свалени седалки с 22 литра – 1642. За сравнение при Skoda Octavia Combi този показател е 1718 литра. Като опция се предлагат розетки за зареждане на 12 и 230 волта, както и възможност за отваряне на петата врата с движение на крака под задната броня.
По всичко останало комбито почти не се отличава от хечбека. То получава цифров приборен панел и мултимедийна система с онлайн сервизи, възможности за обмен на информация с други автомобили и пътната инфраструктура, матрични фарове IQ.Light, проекционен дисплей, асистент Travel Assist, който сам ускорява автомобила, спира и завива, както и същите системи за безопасност.
Всички бензинови двигатели, съчетани със 7-степенна роботизирана скоростна кутия, могат да бъдат комбинирани със стартер-генератор и малка батерия. Дизелите са снабдени с два селективни неутрализатора на азотен диоксид и двойно впръскване на AdBlue. На пазара в Европа комбито ще получи 4 нива на оборудване, като още в базовия вариант са включени светодиодни фарове, мултимедийна система с 8,25-инчов сензорен дисплей, климатик и многофункционален волан.
Благодарение на възможността за обновяване на софтуера от разстояние някои опции може да бъдат получени и активирани след покупката на самия автомобил. Сред тях са адаптивен круиз-контрол, поддръжка на безкабелна интеграция на смартфон, гласово управление и др.
Едновременно със стандартното комби дебютира и новият Golf Alltrack. Както и преди, Volkswagen позиционира модификацията като самостоятелен модел, който трябва да направи връзката между комби и всъдеход. Автомобилът получава стандартно задвижване на четирите колела, увеличен пътен просвет, защита на каросерията с оригинални брони и различно оформление на салона. Освен това Golf Alltrack може да тегли товар с тегло до 2 тона.
