Медия без
политическа реклама

"Ферари" вече произвежда части за респиратори и маски

Фетел очаква да подпише нов договор със "скудерията" преди първото състезание за 2020 г.

17 Апр. 2020
Ферари
От "Ферари" съобщиха, че оборудването и маските вече се праща на болници в Италия.

Отборът на "Ферари" във Формула 1 се включи в производството на респиратори и маски за борба с пандемията от COVID-19. Тимът ще използва базата си в Маранело, за да произвежда медицинско оборудване. "Ферари" вече прави клапани за респиратори. "Скудерията" работи и с две компании - Mares и Solid Energy, като преработва екипировка за гмуркане в предпазни маски, които ще бъдат раздадени на медицински лица в Италия. 

"В следващите дни "Ферари" планира да произведе стотици части, които вече се раздават чрез гражданска защита до болници, включително тези в Бергамо, Генуа, Модена и Сасуоло", се казва в съобщение от тима.

Ferrari is now producing respirator valves and fittings for protective masks at its Maranello plant through its 3D printing facilities in support of health workers. Practical solutions for immediate aid where it is needed. #Ferrari https://t.co/ADIg28uYhK pic.twitter.com/cfYNiNHa7E

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) April 16, 2020

Собствениците на "Ферари" - фамилия Аниели, които притежават "ФИАТ Крайслер", както и футболния клуб "Ювентус", вече дариха 10 млн. евро за борба с коронавируса, както и 150 респиратора, като осигуриха и автомобили на "Червения кръст" в Италия. 

"Ферари" е поредният тим във Формула 1, който се включва в производството на медицинско оборудване. От шампиона "Мерцедес" съобщиха, че са създали нов вид дихателен апарат, като тимът вече е произвел 10 000 такива апарати във Великобритания. "Макларън" работи с "Форд" и "Еърбъс" за създаването на нов респиратор. "Ред Бул" и "Рено" започнаха общ проект за дихателни апарати, който обаче бе спрян, след като се доказа, че не е апаратите не са подходящи за пациенти с коронавирус. 

Междувременно, Себастиан Фетел заяви, че може да подпише нов договор с "Ферари" в близките месеци. Според него това може да се случи преди сезонът да започне. Първите 10 състезания бяха отложени или отменени заради пандемията, като се очаква стартовете да започнат в началото на юли.

"Дали ще подпиша преди началото на стартовете зависи от това кога ще е първото състезания. Има голям шанс да вземем решение преди първото състезание, защото в момента изглежда, че състезания няма да има преди юни, дори преди юли. Главният приоритет в момента е да направим така, че да сме сигурни, че се справяме със ситуацията по правилния начин. Всичко беше спряно временно, така е при всички, така беше и при нас. Нямаше как веднага след отмяната на състезанието в Австралия да седнем и да говорим. Но ще напреднем", коментира германецът.

32-годишният Фетел не знае за колко време ще е новият му договор: "Ще бъде за период, който е одобрен от мен и от отбор. Не знам какъв ще е. В миналото всичките ми договори бяха за по 3 години. Знам, че съм един от най-опитните пилоти във Формула 1, но не съм най-старият, така че не мисля, че възрастта ще ме ограничи в това отношение."

Попитан кога и как трябва да бъде започнат настоящия сезон, Фетел отговори: "Това е много, много трудно решение. От една страна имаме здравето на спорта като бизнес, от друга страна трябва да има отговорност към хората, които работят в боксовете, както и към феновете. Трябва да мислим за здравето на хората. Дали ще започнем да се състезаваме с фенове или без, не знам. Никой не харесва да се състезава пред празни трибуни, малко е странно, но такова състезание ще може да се проведе много по-скоро от нормален старт. Вероятно първите няколко състезания ще бъдат компромис с това, с което сме свикнали, но да се надяваме, че няма да са много."

Шефовете на Формула 1 и на отборите обмислят различни варианти за започване на сезона. Според "Би Би Си" първият старт вероятно ще е за Гран при на Австрия на 5 юли, като почти сигурно ще е пред празни трибуни. След това може да има две поредни състезания на "Силвърстоун", отново без фенове.

Директорът на Формула 1 Рос Браун призна, че има такъв вариант: "Една от идеите е да правим по повече от едно състезание на една писта, а "Силвърстоун" е една от обсъжданите писти. Ситуацията е трудна, не идват никакви доходи, защото няма състезания."

Според директора на "Макларън" Зак Браун всички стартове в Европа ще са пред празни трибуни: "Всичко е много хипотетично, но Гран при на Великобритания може да се проведе на планираната дата 19 юли, но без фенове. Най-вероятно такъв ще е сценарият и за всички кръгове в Европа."