Формула 1 намали драстично тавана на бюджетите за следващите пет години. От догодина всеки тим ще разполага с максимум 145 млн. долара, а това е с 30 млн. по-малко от първоначално одобрения таван от 175 млн. Една от причините за намаляването е пандемията от коронавирус, заради която Формула 1 все още няма състезание през 2020 г. 

Международната федерация по автомобилизъм (FIA) одобри новия таван от 145 млн., а в съобщението й се казва, че сумата ще бъде намалена на $140 млн. през 2022 и $135 млн. в периода 2023-2025. Решението ще доведе до сериозни промени във водещите отбори, а някои от тях в момента работят с бюджет от над 200 млн. 

Миналия месец "Ферари" заплаши да напусне Формула 1 , ако бюджетите бъдат намалени прекалено много. Директорът на тима Матия Биното заяви, че "скудерията" може да потърси друг спорт и че таван от 145 млн. долара е "взискателна молба" в сравнение с това, за което отборите са се разбрали през юли. Сега обаче от "скудерията" все пак са склонили за компромис, най-вече заради пандемията от коронавирус. От "Ред Бул" също не бяха съгласни с допълнително сваляне на тавана.

Няколко отбора във Формула 1 освободиха временно част от служителите си, докато трае извънредното положение. "Макларън" ще загуби около 70 души от тима си в F1 за постоянно, след като компанията съобщи, че ще уволни 1200 души заради това, че продава по-малко автомобили по време на пандемията. 

Директорът на тима на "Макларън" във Формула 1 Зак Браун е доволен от решението: "Формула 1 печели. Това е много важен момент за нашия спорт. F1 е финансово неустойчива от известно време, а бездействието щеше да рискува бъдещето й, както и това на участниците, които трябва да бъдат похвалени за справянето с този въпрос колективно и решително. Общ таван на бюджетите, заедно с по-равнопоставено разпределение на приходите сред отборите, ще осигури по-голяма конкуренция и повече хора, които ще искат да гледат на живо и по телевизията, привличайки по-устойчиви приходи и по-добро дългосрочно финансово здраве за отборите и спорта."

Световният съвет на FIA одобри и редица промени в техническите правила до 2022. Най-важното за отборите е, че ще могат да запазят основните компоненти на болидите и за следващата година, което ще спести допълнителни разходи. Одобрена е и система, според която всеки отбор ще има определен ресурс за развитие на аеродинамиката според мястото си в класирането.

Междувременно, стартът за Гран при на Нидерландия бе отменен окончателно заради пандемията от коронавирус. Състезанието, което се завърна в календара за първи път от 1985 г. насам, трябваше да се състои на 3 май и първоначално бе отложено. Сега обаче организаторите съобщиха, че няма да се състои през тази година.

"Бяхме напълно готови и все още сме. Молим всички за търпение. Трябваше да чакам за това състезание 35 години, така че мога да изчакам още една. Обмисляхме вариант да проведем състезанието без фенове, но искаме да отпразнуваме този момент - завръщането на Формула 1 в Зандворт - заедно с феновете", заяви директорът на състезанието Ян Ламерс. 

Шефовете на Формула 1 още обмислят новия календар, след като общо 10 старта бяха отменени или отложени заради пандемията. Почти сигурно сезонът ще започне с две състезания в Австрия през юли, последвани от още две във Великобритания, които обаче зависят от това дали британското правителство ще направи изключение от правилото за 14-дневна карантина за всеки, който влезе в страната. Белгия също се надява да приеме състезание, а сред останалите обсъждани държави в Европа са Испания, Унгария, Франция и Италия. Пистата "Хокенхайм" в Германия, която не присъстваше в календара за 2020, може да влезе сега, ако други държави откажат състезания. След етапа с европейските стартове се очаква да има такива в Азия, Северна и Южна Америка, а финалът да е в Абу Даби.