Медия без
политическа реклама

Протестиращи обкръжиха новия лъч на метрото

"Радостни" столичани изливат гнева си срещу общината с въпроси за калпави ремонти и липса на детски градини

26 Авг. 2020Обновена
Светослав Спасов

Премиерът Бойко Борисов с основание реши да "открие" новите метростанции в София от "Фейсбук", а не лично да реже лентата, както е било винаги досега. Тържественото събитие на метростанция "Медицински университет" бе предвидливо отцепено от полицейски кордон, отвъд който до новата придобивка не се допускаха обикновени граждани. Те обаче обкръжиха мястото на провеждането му и направиха протест, в който се изля недоволство от липсващите детски градини, калпавите ремонти и пр.

В близост до полицията се събраха и привърженици на ГЕРБ, които държат сметка на другите, че искат да докарат БСП на власт. Една от подкрепящите Борисов обяви на събралите се, че е доволна да получава 300 лв. пенсия, а те викнаха камери да снимат "доволен пенсионер". "Кажете, защо сте дошли да пречите на хубавото тържество с вашите крясъци? Не ви ли е неудобно заради хора, които са работили по това метро и които днес заслужават голямо "Благодаря!"?, попита протестиращите възрастен мъж от привържениците на ГЕРБ. "Не ми е неудобно, защото от три месеца се опитвам да се срещна с Бойко Борисов и да му разкажа как Столична община се подиграва с майките с деца, за които няма места в градините. И от три месеца чувам едно и също: че премиерът е много зает и няма време да се види с мен. Затова реших да дойда днес и да попитам лично министър-председателя и кмета на София Йорданка Фандъкова. Вижте обаче как ги пазят и се замислете какво мислят самите Борисов и Фандъкова за своето управление, след като се налага такъв кордон от полицаи да ги пази", отговаря жена, която носи гъсто изписан плакат в ръцете си. "Как ще се срещате с премиера, бе?! То какво ще стане, ако премиерът тръгне да се вижда с всички осем милиона българи", учудва се опонентът й. 

Самите официални гости и главни действащи лица в тържеството обаче не чуха крясъците и разправиите на каращите се отвън. И Фандъкова, и голяма част от останалите активисти на ГЕРБ пристигнаха за откриването под земята и си отидоха по същия начин, без да се сблъскат с протестиращите. В 14 часа новият участък на метрото бе отворен за всички, като по традиция ползването му е безплатно през първия ден.

По-рано Борисов представи събитието с включване във "Фейсбук" от заседанието на Министерския съвет. "Г-жа Фандъкова и министърът на транспорта - г-н Желязков, ще предоставят на жителите, гостите на София едно изключително съоръжение - третия лъч на метрото. Така че съм убеден, стотици хиляди на ден ще ползват трите лъча на софийското метро". А кметът Фандъкова му благодари лично.

Самата Фандъкова също положи усилия да неутрализира предварително ефекта от протестите, като сутринта обяви, че те ще са сигнал не към нея, а към хората, работили по изграждането на метрото. Тя предложи за протести срещу нея да се избират дни с по-малка концентрация на медийно и обществено внимание. "Днес е много важен ден за София, защото се реализира план, заложен преди 48 г. През 1972 г. е решено да има 3 линии на метрото. Днес трябва да поздравим хората, които 4 г. работиха под земята. Да протестираш срещу пускането на метрото за мен е грозна провокация. Това е събитие, на което трябва да благодарим на тези хора. Разбира се, че целите на този протест са чисто политически, да се харесаш на твоите избиратели преди изборите. Ако протестът е срещу мен, защо се организира при пускането на метрото?  Може да се случи във всеки един друг момент", заяви Фандъкова по Би Ти Ви.

 

 

ТИРАДА

 

Posted by Boyko Borissov on Wednesday, August 26, 2020

Борисов публикува и дълга тирада по въпроса за третия лъч на метрото, в която твърди: "като някой ми заговори за корупция в България - аз му показвам метрото".

"От днес пускаме в движение третия лъч на метрото. Трасето от бул. „Владимир Вазов“ до „Красно село“ е 8 километра. По него са изградени 8 нови, модерни и красиви станции, на които са поставени и стъклени прегради срещу инциденти, които ще разделят пероните и влака. С огромни инвестиции само за 11 години дължината на метрото се увеличи с близо 40 км. Нашето метро е най-красивото и най-евтиното в Европа. Цял подземен град и лесна връзка между всички точки на София. Строим еднакво качествено както в Европа, но за много по-ниска цена. Затова като някой ми заговори за корупция в България - аз му показвам метрото. Това бе най-трудната отсечка на подземната железопътна линия в столицата. По сложни терени се строят и Южната дъга на София, магистралите "Хемус", "Струма" и "Европа" и газопроводите. Но ние няма да се откажем. Защото нашата сила е в действията. Останалите могат само да говорят. Затова преди нас имаше само 10 км метро и магистрала до Правец. Призовавам всички да пазят и ценят новата придобивка, защото тя не е даденост", написа Борисов.

 

НОВИТЕ МЕТРОСТАНЦИИ

8-те нови станции са кръстени: "Красно село"/бул. "Цар Борис III", "Бул. "България" на едноименния булевард при кръстовището с бул. "Иван Гешов". Третата станция е "Медицински университет ", като входовете й са на бул. "Прага" и ул. "Св. Георги Софийски". Следващата метростанция е "НДК-2" и към нея се слиза при бул. "Витоша" и "Патриарх Евтимий". Петата станция е на кръстовището на бул. "Патриарх Евтимий" и бул. "Васил Левски". Следват станции "Орлов мост", "Театрална" и последната е "Хаджи Димитър" след моста "Чавдар" в началото на бул. "Ген. Владимир Вазов", при ул. "Панайот Хитов".

Новото трасе се засича с I и II диаметър при станция "Софийски университет" и при станция "НДК", като минава под тунелите на вече построените лъчове. При СУ прекачването ще става през съществуващия тунел с подвижните тротоари. На НДК връзката също е подземна и е предвидена в рамките на съществуващия подлез към метростанцията на кръстовището на бул. "Витоша" и бул. "Патриарх Евтимий". Не се предвижда увеличение на цената за пътуване с метрото след пускането на първия участък от третия метродиаметър.

Влаковете по новия лъч ще се движат през 5 минути в пиковите часове сутрин и вечер. Те ще са със същото разписание, както и останалите линии. След пускането на втория етап от новото трасе, в зависимост от натоварването, ще се прецени дали интервалът от 5 минути да се намали. 

Първият и вторият етап от третия метродиаметър ще се обслужват от 20 метровлака от модел "Инспиро" на "Сименс". Преди около 5 г. Столична община договори за тях обща цена от 418 млн. лв. без ДДС, или по около 20.9 млн. лв. на мотриса. С пускането на новите 8 станции дължината на метрото в София достига 48 км. Цялата дължина на Линия 3 трябва да бъде 21 км, като тази година ще бъдат завършени 12 км (стартиращите в четвъртък, плюс 4-те в посока "Горна Баня" - б.р.). По този начин от 2021 г. общата дължина на линиите на метрото в София ще достигне 52 км с 47 метростанции.

Още по темата

ОЩЕ ОТ БЪЛГАРИЯ

Под паметника на Съветската армия имало зала

24 Март 2024

Демерджиев: С мигрантите влизат терористи и бивши военни

24 Март 2024

Мария Габриел се отказа от мандата

24 Март 2024

ГЕРБ отхвърли офертата на ПП-ДБ за кабинет с втория мандат

26 Март 2024

ГЕРБ атакува Васил Терзиев с компромат за имоти

23 Март 2024