Управляващите в Столична община продължават да дават примери за това как нямат смелост да намерят справедлив баланс между достъпа на автомобили и пешеходци в централната част на София. На последното заседание на Столичния общински съвет коалициите ГЕРБ-СДС и ВМРО-"Атака" отхвърлиха предложение на представителя на "Спаси София" Борис Бонев за промени в Наредбата за организацията на движението в София. Едно от тях бе за намаляване до 3 броя на местата "Служебен абонамент", които министерства и други държавни и общински структури и фирми могат да регистрират на административния си адрес. В момента подобно ограничение в наредбата няма. Освен това гражданската организация предлагаше, когато служебният абонаментен е платен, цената на третото паркомясто да струва двойно спрямо останалите две. Друго предложение бе местата за "Служебен абонамент" да не надвишават 20% от общия брой паркоместа в съответната зона. Ако докладът беше одобрен, "Служебен абонамент" няма да можеше да се преотстъпва. Освен това Столична община щеше да бъде задължена да не допуска обособяването на три последователни такива места. "Спаси София" предлага още в часовете извън действието на Синя зона местата "Служебен абонамент" да се ползват като места за паркиране на общо основание.
В аргументите за внасянето на предложенията пише, че местата за паркиране в центъра на София са дефицит. "Същевременно десетки държавни общински и частни институции монополизират публичните пространства, възползвайки се от неограничен брой места за паркиране в центъра. Това ограничава пропускливостта на пътното платно, възпрепятства свободното движение на пешеходците по тротоарите, но и силно намалява свободните места за паркиране в подзоните и в Синя зона като цяло. Нещо повече - място за паркиране в режим "Служебен абонамент" монополизира градското пространство, отдавайки за ползване на само един автомобил, докато местата за паркиране в свободен режим могат да се ползват от множество водачи в рамките на работното време", се казва в предложенията за ограничаването на местата "Служебен абонамент".
Управляващите в София отхвърлиха предложенията с повече от странни мотиви, от които излезе, че гласуват против само защото те са направени от човек извън техните среди. Общинският съветник Стефан Марков от коалицията ГЕРБ-СДС обвини Бонев, че настоява докладът му да бъде разгледан, защото искал да се види кой е добрият и кой-лошият в СОС. "Имам чувството, че колегата Бонев държи да вкара някой доклад само за да разиграваме кои са добрите, кои са лошите и кои са загрижените. Реформа се прави, когато има политически консенсус. Въпреки цялото ви желание, вие, г-н Бонев, имате един глас. В политиката не всичко е на всяка цена", коментира Марков. Зам.шефът на транспортната комисия Зафир Зарков от ГЕРБ допълни, че в доклада на Бонев има "интересни предложения", но отказа да ги подкрепи.
След като този доклад бе отхвърлен, предстои общинският съвет да гласува предложенията на ГЕРБ, СДС и ВМРО за транспортни промени столицата. В тях по отношение на "Служебен абонамент" се казва единствено, че след влизането в сила на промените в наредбата, ползвателите на такъв ще трябва да се съобразяват с работното време на синята и зелената зона. Очакванията са до края на годината часовете на платено паркиране в центъра на града да бъдат удължени.
Преди време "Спаси София" изчисли, че 82% от паркоместата в района, в който се намират сградите на Столична община и старата сграда на Народното събрание, са запазени за депутати и за служителите на "Московска" 33. При това приходи за бюджета на София от тези места няма, тъй като те са отдадени безплатно. Сходно е положението и с местата пред редица министерства, като това на финансите, на транспорта и др. И всичко това, въпреки че Столична община не е длъжна да раздава безплатни места за паркиране и предвид факта, че центърът е най-добре обслужената с обществен транспорт зона на София.
