Столичните шофьори вече избягват новата отсечка на околовръстния път

Седмица след отчайващите задръствания на южната дъга тапите при Горубляне изчезнаха

14 Септ. 2020ЯВОР ЕВТИМОВ

Тук преди седмица се чакаше над 40 минути за преминаване през кръстовището на ул. "Самоковско шосе". Сега трафикът по южната дъга на околовръстното шосе е нищожен.

Сега
Тук преди седмица се чакаше над 40 минути за преминаване през кръстовището на ул. "Самоковско шосе". Сега трафикът по южната дъга на околовръстното шосе е нищожен.

Седмица след възстановяването на движението по частично откритата нова отсечка от южната дъга на околовръстния път на София, хаосът в автомобилния трафик в района изчезна сякаш по магически начин. В първите няколко дни след отварянето на обновената част от шосето между пътен възел "Горубляне" и пътен възел "Младост" на 7 септември задръстванията бяха километрични във всички посоки, а само за преминаване през кръстовището на ул. "Самоковско шосе" шофьорите чакаха по над 40 минути в пиковите часове.

Ден преди първия учебен ден обаче ситуацията е съвсем различна, установи репортер на "Сега". В понеделник сутрин на 14 септември, когато би трябвало движението в столицата да е най-интензивно, придвижването в района на Горубляне беше по-спокойно от всякога. Моторизиран екип на вестника направи експеримент в часовия диапазон между 8:00 и 9:00, като два пъти измина разстоянието от Панчарево до кв. "Младост" и обратно.

Малко след 8:00 ч. трафикът на влизане в София беше почти нулев и придвижването с автомобил от изхода на селото до отбивката за "Бизнес парк София" отне 8 минути, като никъде по пътя дори не се наложи спиране. Връщането обратно до Панчарево беше осъществено за 11 минути, с 3-минутно изчакване за десен завой от околовръстния път по ул. "Самоковско шосе".

Столичните шофьори вече избягват новата отсечка на околовръстния път - I част

Posted by вестник Сега on Monday, September 14, 2020

При второто изминаване на същия маршрут около 8:30 ч., пътуването до "Младост" продължи 14 минути заради леко увеличения поток от автомобили в посока градската част. Той образува моментна тапа преди светофара на Горубляне, изискваща 5-6 минутно изчакване за ляв завой по околовръстното шосе, но по самата южна дъга трафикът все така липсваше.

Най-логичното обяснение за своеобразната аномалия е натрупаният от хилядите столични шофьори горчив опит в началото на миналата седмица, който сега ги кара да избягват новата отсечка. Заради търсенето на алтернативни маршрути задръстени остават други традиционно проблемни пътни артерии в София като бул. "Александър Малинов" в кв. "Младост".

Столичните шофьори вече избягват новата отсечка на околовръстния път - II част

Posted by вестник Сега on Monday, September 14, 2020

Друг извод, който може да се направи, е, че основна причина за задръстванията при Горубляне е светофарната уредба на кръстовището на бул. "Околовръстен път" и ул. "Самоковско шосе". При завършването на цялостната реконструкция на трасето от пътен възел "Младост" до пътен възел "Цариградско шосе" този проблем ще бъде решен само за преминаващите транзитно по отсечката чрез изграждане на естакада.

Потокът от пътуващи от и към Панчарево обаче ще продължи да бъде контролиран от светофар, който неизбежно ще забавя включването и излизането от околовръстното шосе. Нещо, което можеше да бъде частично облекчено от изграждане на кръгово движение под бъдещия мост, каквото обаче не е предвидено в проекта.

Реконструкцията на цялото 6-километрово трасе от южната дъга стартира през октомври 2019 г. Двулентовият път се разширява в две платна с по три ленти за движение в посока, средна разделителна ивица, разделителни ивици между локалите и директното трасе, две локални платна и тротоари. Строителството е на обща стойност от 143 млн. лв., като парите са от републиканския бюджет. Срокът за завършване на обекта е лятото на 2021 г.

Последвайте ни и в