Mercedes пусна в продажба електромобил със 770 км пробег
Високотехнологичният EQS има рекордно добра аеродинамика за сериен автомобил, а цената му стартира от 120 000 евро
Mercedes-Benz пусна на пазара най-високотехнологичния автомобил в историята на фирмата - електрическия седан EQS. Той ще е флагманът на марката сред моделите на ток, като предлага някои наистина фантастични характеристики. Най-важните от тях са рекордна аеродинамика сред серийните автомобили и пробег от 770 км с едно зареждане на батериите.
Габаритите на Mercedes-Benz EQS са: дължина 5216, широчина 1926 и височина 1512 мм. Т.е. електрическият седан е малко по-тесен и по-висок от новото поколение на флагмана S-Class, като на дължина се намира между стандартната и удължената версии на седана с двигател с вътрешно горене (ДВГ).
Междуосовото разстояние така и не беше съобщено, но е известен обемът на багажника - 610 л, с 60 л повече от това на бензиновия модел. При свалени задни седалки обемът се увеличава до 1770 л, което е с 558 л повече от вместимостта на Porsche Taycan Cross Turismo.
Новата специализирана платформа за електромобили, която е използвана при EQS, позволява достигане на коефициент на челно въздушно съпротивление (Cx) от 0.20, което е рекорд за добра аеродинамичност сред серийни автомобили. На предната част на EQS ще бъде поставен така нареченият Black Panel, част от фирмения суббранд Mercedes-EQ, появил се още през 2016 г. при концептуалния EQ.
Моделът EQS ще се отличава от автомобилите с ДВГ и по оригиналните си светлини. Сред останалите особености са купеобразният профил, вратите без рамки, кратките свесове и просторният салон.
На старта на продажбите Mercedes ще предложи две модификации - EQS 450+ със задно предаване и максимална мощност от 333 к.с., и EQS 580 4Matic със задвижване на четирите колела и мощност 524 к.с. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема съответно 6,2 и 4,3 секунди, а максималната скорост е ограничена на 210 км/ч и при двете версии. Батериите също са еднакви, като капацитетът им е 107,8 кВт/ч.
Ако шофьорът използва 200-киловатов терминал - по-слабата версия, която е с един електромотор - само за 15 минути получава енергия за допълнителен пробег от 300 км. При по-мощната модификация количеството енергия за същия период на зареждане осигурява още 280 км. От компанията вече обявиха, че ще предлагат и акумулатор с 90 кВт/ч, но това сигурно ще стане на по-късен етап.
Още в стандартното оборудване на Mercedes-Benz EQS е включено шаси със завиващи задни колела, които се завъртат на 4,5 градуса. Като опция те може да завиват и на 10 градуса, което намалява радиуса на завой от 11,9 на 10,0 м. Всички функции могат да се обновяват от разстояние.
Срещу доплащане EQS може да бъде снабден и със система за полуавтономно движение Drive Pilot, която позволява на електромобила да се движи сам в плътен трафик със скорост до 60 км/ч. Като цяло базовото оборудване и допълнителните опции почти напълно повтарят тези на бензиновата S-Class.
Ключовият детайл в интериора е хиперекранът MBUX Hyperscreen, чиято широчина е 141 см и на практика той заема целия преден панел. В него са свързани три екрана - 12,3-инчови за водача и пасажера до него, както и 17,7-инчов по средата. Над него минава тънък прорез на вентилацията, но основните дефлектори във вид на турбини са преместени в ъглите.
Екранът Hyperscreen е опция, базовият модел ще получи централна конзола. Дисплеите имат тактилна обратна връзка - както при новата S-Class. За електромобила е предвиден и проекционен дисплей, който е направен от матрица с 1,3 млн. огледала и предлага качество на картината като на 77-инчов монитор.
Част от новата естетика са и специално създадените за модела "звукови ландшафти", които не само трябва да компенсират отсъствието на ДВГ, но и да създадат специална атмосфера. В базовия вариант влизат два синтезирани звука - Silver Waves и Vivid Flux, като те може да бъдат изключвани. Фирменият комплекс за комфорт на контрола Energizing добавя звуци на гора, море и летен дъжд, а като алтернатива се предлагат всички основни музикални стрийминг сервизи (те са интегрирани в системата). Всичко това се озвучава от система Burmester с мощност 710 вата.
Mercedes-Benz EQS ще радва не само очите и слуха, но ще може да бъде докоснат и помирисан. Има специални рисунки с шевове и перфорация по материалите в интериора, както и десетки програми за масаж, които се управляват от дисплеите. Разработен е и специален аромат No.6 MOOD Linen, а от неприятните миризми предпазва HEPA филтър, който е част от опцията Energizing Air Control Plus.
Всички изброени системи и функции се настройват според нуждите на водача и пасажерите благодарение на интегриран асистент, който се самообучава и получава информация не само от датчиците на автомобила, но и от преносими смарт устройства.
Цените на модела, който е сочен като основен конкурент на Tesla Model S, стартират от 120 000 евро. Очакванията са, че при топверсията на електрическия седан сумата ще надхвърли 150 000 евро.
можете да направите дарение през PayPal