След пускането на първите 8 станции от новия трети лъч на метрото в София - от ж.к "Хаджи Димитър" до "Красно село", насрочено за четвъртък (26 август), пътуващите с него ще могат да стигат с един билет до всичките му 43 спирки. Това съобщи за "Сега" директорът на столичния "Метрополитен" инж. Стоян Братоев.
Новото трасе се засича с I и II диаметър при станция "Софийски университет" и при станция "НДК", като минава под тунелите на вече построените лъчове. При СУ прекачването ще става през съществуващия тунел с подвижните тротоари, поясни Братоев. "Още с изграждането му той е съобразен да служи за тази цел и затова в него са монтирани два стометрови подвижни тротоара. На НДК връзката също е подземна и е предвидена в рамките на съществуващия подлез към метростанцията на кръстовището на бул. "Витоша" и бул. "Патриарх Евтимий". От четвъртък чрез този подлез ще се отива към новата и старата метростанция съответно от 3-ти и 2-ри метродиаметри", уточни шефът на "Метрополитен".
Не се предвижда увеличение на цената за пътуване с метрото след пускането на първия участък от от третия метродиаметър, увери Братоев. "Цената на превозните документи на метрото и на градския транспорт се определя от Столичния общински съвет и на този етап няма предвидена промяна на сегашните цени след пускането на Линия 3", каза той.
Както "Сега" нееднократно писа, след серия отлагания и пренасочвания на пуска тази пролет кметът на София Йорданка Фандъкова последно съобщи, че първите осем станции от третия лъч на метрото ще бъдат готови най-късно през август. Така другия четвъртък се очаква да заработи отсечката от спирка "Хаджи Димитър" (при кръстовището на бул. "Владимир Вазов" и ул. "Тодорини кукли"), през станция "Театрална" (при театър "София"), "Орлов мост", "Патриарх Евтимий", НДК, "Медицински университет", "България" (на бул. "България" и бул. „Ив.Е.Гешов“) и последната - "Цар Борис III/Красно Село". Догодина се очаква пускането на още 4 нови спирки от третия метродиаметър по посока "Овча купел" и "Горна баня".
Влаковете по новия лъч ще се движат през 5 минути в пиковите часове сутрин и вечер, съобщи още Братоев. Те ще са със същото разписание, както и останалите линии. "След пускането на втория етап от новото трасе, в зависимост от натоварването, ще се прецени дали интервалът от 5 минути да се намали. Автоматиката на линията позволява това", съобщи той.
Първият и вторият етап от третия метродиаметър ще се обслужват от 20 метровлака от модел "Инспиро" на "Сименс". Преди около 5 г. Столична община договори за тях обща цена от 418 млн. лв. без ДДС, или по около 20.9 млн. лв. на мотриса. "Влаковете са с трето ниво автоматика Гоа 3, като ще бъдат с машинист, но има опция с допълнителен софтуер и хардуер да работят в напълно автоматичен режим, поясни шефът на "Метрополитен".
С пускането на новите 8 станции дължината на метрото в София достига 48 км. "Цялата дължина на Линия 3 трябва да бъде 21 км, като тази година ще бъдат завършени 12 км (стартиращите в четвъртък, плюс 4-те в посока "Горна Баня" - б.р.). По този начин от 2021 г. общата дължина на линиите на метрото в София ще достигне 52 км с 47 метростанции", изчисли Братоев.
От Столична община смятат, че с пускането на първата част от третия лъч метрото в София ще се утвърди като най-предпочитания транспорт в града. "Метрото има средна скорост на пътуванията 38 до 41 км в час, в т.ч. спиране по станциите, качване и слизане на пътниците и движение между станциите, без да се влияе от трафика по улиците. Максималната скорост между станциите е 80 км в час, а при пристигането и излизането от тях достига 60 км в час. Средната скорост на пътуването с надземния транспорт в София в пиковите часове е близка до скоростта в други столици в Европа и света - между 14 и 18 км в час", твърди Братоев.
След завършването на етап 1 и 2 от третия диаметър, Столичната община очаква пътуващите в метрото да се увеличат с 90 000 души, като, според Братоев, това натоварване ще бъде достигнато "в рамките на следващите няколко години".
"След цялостното завършване на Линия 3 от Горна Баня - Овча купел - ЦГЧ - ж.к „Левски“ - с отклонение към "Гео Милев" - "Слатина" - "Арена Армеец" и "Цариградско шосе" общата дължина на линията ще стане 21 км с 21 метростанции. Прогнозният пътнически поток на линията е 210 хил. пътници на ден. При осигурено финансиране през 2025 г. може да бъде завършена цялата Линия 3", обясни инж. Братоев.
