Проблемите в БДЖ достигнаха нов връх - пътници са бутали локомотив, загубил връзка с ел.-мрежата. За това съобщи пътувалата във влака Дани Дел Нико.

Аварията станала малко след потегляне на влака от Пловдив за Димитровград - на тези кратки разстояния пътуват крайградски пътнически влакове, в случая КПВ10241. На излизане от Пловдив машинистът обявил: "Дотук бяхме! Пантографът се заключи!". Пантографът е токоприемник между контактната мрежа и локомотива. Машинистът първо опитал да пусне влака по инерция малко назад, за да го "излъже" да захапе пак контактната мрежа, но наклонът не позволявал това. След като пътничката на шега подхвърлила "Освен да бутаме влака!", идеята била приета насериозно.

Всички пътуващи мъже на мига с ентусиазъм се отзовали за "маневрата". Така влакът бавно тръгнал назад, а след около двадесетина метра контактът бил възстановен. "Пантографът се включи и всички радостно се оживиха. Потеглихме", разказва Дани Дел Нико.

БДЖ има огромни проблеми това лято, като ремонтите на жп трасето са само част от тях. Влакове закъсняват с часове заради непрекъснатите повреди на локомотиви. Днес от пристигащите в София влакове най-голямо закъснение има този от Копривщица, който трябваше вече да е пристигнал в столицата. Той се движи с 40 минути закъснение. От пристигащите в Бургас закъсняват с по един час бързият от София, който трябваше да е там в 13:35 ч., и от Дупница, който трябваше да пристигне на морето в 13:55 ч. Влакът от Пловдив до Варна БВ 8631 закъснява с 96 минути.

Вчера живописната теснолинейка между Септември и Добринище също не работеше и пътниците се извозваха с автобуси, въпреки че маршрутът е любим за много туристи, включително чуждестранни, а с автобуса гледките не са същите. Причината са възникнали аварийни и технически неизправности в дизеловите локомотиви, обслужващи линията, и невъзможност да бъдат незабавно заменени с изправни машини, докато продължават ремонтните дейности, обясниха от БДЖ.