Маневриращ локомотив с три вагона е ударил на Централна гара София композиран влак "Чайка", който е трябвало да потегли.
Четирима души са транспортирани до лечебни заведения след инцидента, съобщи здравното министерство. Четиримата пострадали са в добро общо състояние и преминават всички необходими прегледи и изследвания, за да се конкретизира тяхното състояние и да се уточни дали е необходима хоспитализация, уточняват оттам. Други осем души са прегледани на място от реанимационен екип на ЦСМП-София. Те са с леки наранявания и не се налагат допълнителни медицински дейности.
По данни на Центъра за спешна медицинска помощ, двама мъже са откарани в УМБАЛСМ „Н. И. Пирогов“, един е откаран във Военномедицинска академия и един в УМБАЛ „Царица Йоанна – ИСУЛ“. От ВМА информираха, че не се налага прием за откарания там мъж.
Инцидентът на Централна гара е станал малко преди 17 ч.
На брифинг на Централна гара разяснения даде министърът на транспорта Георги Гвоздейков. По думите му пострадалите пътници са с леки наранявания. На машиниста на локомотива, който е правил регламентирана маневра на същия коловоз, му е прилошало. Той не е успял да спре навреме, при което се блъска с ниска скорост в последния вагон на другия влак, който е трябвало да потегли в посока Пловдив. Не е имало челен сблъсък, подчерта Гвоздейков.
Заради инцидента редица влакове, които трябва да потеглят или пристигнат на Централна гара София, закъсняват.
По-рано днес стана ясно за огромни закъснения на влаковете заради софтуерен проблем във временната маршрутно-компютърна система на Централна гара София.
Гвоздейков отрече да има връзка между този проблем и сблъсъка на двата влака. "Няма връзка с нередност в инфраструктурата, Вината е изцяло на машиниста, който е извършвал маневрата", каза Гвоздейков. Той не уточни какво е здравословното състояние на машиниста в момента. Предстои инцидентът да бъде разследван.
Само ден след като министърът на транспорта Георги Гвоздейков се похвали как до три години влакът София - Бургас ще взима разстоянието за три часа, жп транспортът сервира на пътниците огромни закъснения и нерви.
Авария с електрозахранването остави блокирани снощи в продължение на три часа десетки влакове, пристигащи и заминаващи от София, и пътниците в тях. По някои от маршрутите пътници е трябвало да се преместват от влак на влак, стана ясно от репортаж на бТВ. Близо три часа снощи са изчаквали по междинните гари и пътници към София или към Варна и Бургас.
Аварията е свързана с ремонта на жп гара София. "Инсталацията нямаше ток от 19:10 часа до 21:50 часа. Повреда в инсталацията – нищо не мога да направя“, обясни дежурният ръководител - движение пред бТВ.
Заради аварията тази сутрин бързите влакове от София са пристигнали във Варна и Бургас с близо два часа закъснение. От Министерство на транспорта уточняват пред БНР, че снощи е правен ремонт на компютърната централизация на жп стрелките, имало е проблем, който е бил отстранен и той е причината за закъснението.
По-късно днес от НКЖИ изпратиха съобщение за причината за огромните закъснения.
Софтуерен проблем във временната маршрутно-компютърна централизация на Централна гара София предизвика закъснения в графика на движение на влаковете, се казва в съобщението. Причините за софтуерния отказ се изясняват от производителя на временната централизация.
"Снощи, 27.05., в 19:10 часа възниква проблем в осигурителната техника на Централна гара, който е отстранен в 22:30 часа. По тази причина са отменени редица влакове, а други закъсняват в порядъка от 40 до 120 минути. При възникването на техническия отказ своевременно са информирани превозните бригади на влизащите в гарата влакове, за да могат пътниците да се информират и да преценят дали да потърсят алтернативен транспорт от гарите Искър и Подуяне или да изчакат отстраняването на проблема и пристигането на Централна гара", посочва в съобщението.
От НКЖИ твърдят, че по гласовата уредба е съобщавано за закъсненията и очакванията като време за нормализиране на движението и се извиняват за неудобството.
От 7-ми май модернизацията на Централна гара София навлезе в нов етап и започна демонтирането на седем коловоза и контактна мрежа. В района на гарата се извършват активни строителни дейности с тежка механизация. Причините за софтуерния отказ се изясняват от производителя на временната централизация.
