Повече от 3 години и над 1 милион лева се оказаха недостатъчни за изграждането на 10 км нови велоалеи в Сливен. Въпреки че обществената поръчка за тях беше възложена през 2018 г., строителството все още продължава, а крайният срок за завършване е неизвестен. В същото време работата е некачествена и трасетата за колоездачи вече се нуждаят от преасфалтиране, съобщиха от община Сливен за в. "СЕГА".
Проектът, който предвижда нови велоалеи по големите булеварди в града, се изпълнява от обединението "Сливен Транспорт", от което 90% се притежават от фирмите "БГ Ленд Ко" и "Копекс и Ко", а с 5% участват "Агробилд" и "Стойнорм". Договорът е сключен на 13 април 2018 г., като първоначално гласи, че "срокът на изпълнение на всички дейности, идеен проект и СМР е до 12 месеца, считано от датата на подписването му". Броени дни преди да изтече крайният срок обаче общината и изпълнителят подписват анекс, с който се отменя едногодишния срок за приключване на строителството.
След публикация на "СЕГА" по темата, община Сливен в право на отговор съобщи, че краен срок всъщност има и строителните работи ще продължат най-късно до 03.05.2021 г. Към днешна дата обаче велоалеите все още не са довършени. "Строително-монтажните работи не са приключили, поради временно спиране срока по време на зимните месеци. Не са съставени актове 15 на обектите и работата на изпълнителя не е приета", твърдят от общината пред "СЕГА".
По всяка вероятност новите велоалеи няма да бъдат завършени скоро, тъй като цели участъци вече се нуждаят от ремонт. "Строителният надзор и инвеститорският контрол от страна на община Сливен са констатирали недобро изпълнение на полагането на асфалтова настилка по булевардите "Стефан Караджа", "6-ти септември" и "Христо Ботев". Не е извършено плащане за този тип дейност", уточнява общината. Освен това са установени непочистени участъци, разместени бордюри и нарушена съседна инфраструктура. Възложено е на изпълнителя да поправи работата си за своя сметка.
Обществената поръчка за велоалеите в Сливен е на стойност 1 136 427 лв. с ДДС и се финансира от европейския бюджет по оперативна програма "Региони в растеж 2014-2020 г.". За строител след конкурс е избран "Сливен Транспорт" ДЗЗД. Консорциумът е предпочитан кандидат за обществени поръчки за строителство в общината под Сините камъни. И също толкова често обаче не може да се вмести в крайния срок за изпълнението им.
