Мащабната реорганизация в схемата за паркиране в центъра на София и в обхвата на синята и зелената зона, която се готви от есента, почти сигурно няма да засегне привилегиите на депутатите и чиновниците. Това се вижда от внесените предложения за промени в Наредбата за организацията на движението на територията на Столична община, публикувани на интернет страницата й. В момента тече периодът за обществени консултации, след което текстовете ще бъдат разгледани от Столичния общински съвет. Едното предложение е изготвено от членове на управляващото мнозинство в него - Зафир Зарков, Христиан Петров и Стефан Марков от коалицията ГЕРБ-СДС и Карлос Контрера от ВМРО, който е шеф на транспортната комисия в СОС. Вторият доклад е на Борис Бонев, представител на гражданската организация "Спаси София".
За разлика от Бонев, властта в София видимо няма намерение да ограничи броя на местата "Служебен абонамент", които администрацията на кмета Йорданка Фандъкова раздава на Народното събрание, на министерства и на други държавни и общински учреждения, и които продава на фирми. Единствената промяна в проекта на ГЕРБ, СДС и ВМРО, свързана със "Служебен абонамент", е, че след влизане в сила на промените в наредбата, използващите такъв ще трябва да се съобразяват с новото работно време на синята и зелената зона.
От "Спаси София" настояват общината да няма право да дава повече от 3 броя "Служебен абонамент" на един и същ административен адрес. Гражданската организация предлага още, когато абонаментът е платен, цената на третото паркомясто да струва двойно. Друго предложение е местата за "Служебен абонамент" да не надвишават 20% от общия брой паркоместа в съответната зона. Ако се приеме варианта на Бонев, "Служебен абонамент" няма да може да се преотстъпва. Освен това Столична община ще бъде задължена да не допуска обособяването на три последователни места за "Служебен абонамент".
Част от мотивите към доклада на "Спаси София" са, че "местата за паркиране в центъра са дефицит, което е особено голям проблем както за живущите в зоната, така и за приходящите граждани". "Същевременно десетки държавни общински и частни институции монополизират публичните пространства, възползвайки се от неограничен брой места за паркиране в центъра. Това ограничава пропускливостта на пътното платно, възпрепятства свободното движение на пешеходците по тротоарите, но и силно намалява свободните места за паркиране като цяло в синята зона", пише в мотивите. По-високата цена за третия "Служебен абонамент" се обосновава с това, че за гражданите важат аналогични правила. "Място за "Служебен абонамент" монополизира градското пространство, отдавайки го за ползване само на един автомобил. Докато местата за паркиране в свободен режим могат да се използват от различни водачи в рамките на работното време на зоната", се казва още в доклада.
Преди време "Спаси София" изчисли, че 82% от паркоместата в района, в който се намират сградите на Столична община и Народното събрание, са запазени за депутати и служителите на "Московска" 33. При това приходи за бюджета на София от тези места няма, тъй като те са отдадени безплатно. Сходно е положението и с местата пред редица министерства, като това на финансите, на транспорта и др. И всичко това, въпреки че Столична община не е длъжна да раздава безплатни места за паркиране и въпреки че центърът на града е най-добре обслужен с обществен транспорт.
Както "Сега" писа, други предложения на управляващите и на Бонев предвиждат времетраенето на синята зона в делничните дни да се удължи с 1 час - от 8.30 до 20.30 ч., вместо до 19.30 ч. Предлага се и въвеждане на синя зона в неделя - от 10 до 18 ч. И ГЕРБ, и "Спаси София" са за зелена зона в събота, отново между 10 и 18 ч.
Мнозинството и Бонев предлагат сходно разширение на обхвата на двете зони (виж схемата за синя). При очертаващото се положително гласуване в СОС, границата на синята ще обхване "Сливница", "Опълченска", "Скобелев", Тотлебен, "П.Славейков", Евлоги и Христо Георгиеви" и "Данаил Николаев". В момента обхватът й е "Дондуков", "Хр. Ботев", "Скобелев" и "Васил Левски". С разширението паркоместата в нея ще се увеличат от 5 000 до 12 000. Цената за паркиране ще остане 2 лв./ч.
По отношение на зелената зона и двата проекта предвиждат присъединяване на два нови участъка - в ж.к. "Иван Вазов" и в ж.к. "Яворов". Въпреки това като цяло местата в нея ще намалеят с около 6 000 бр. заради отдаването на обширна част към синята зона. Така паркоместата в зелена зона ще паднат до около 19 000.
