Новоизграден участък на магистралата Видин - Ботевград, част от международния път Е-79, вече се руши, показа репортаж на bТВ. Свлачища и срутища компрометират пътя в близост до Мездра на няколко места, има пропадания на настилката и паднала подпорна стена.
Става въпрос за чисто новия пътен възел при село Ребърково. Възелът - важна част от скоростното шосе Видин - Ботевград, бе завършен и пуснат в експлоатация през март.
Сега картината е окаяна - тонове пръст са се свлекли, повличайки и бетонните отводнителни съоръжения над ската, мрежите и каменните подпори в основата се оказват безсилни да спрат процеса.
За скоростното пропадане на скоростния път първа съобщи агенция "Булнюз", която цитира местни хора, че проблемите са от месеци, а никой не е дошъл да вземе мерки и да укрепи проблемните места. В момента изпълнителите на ключовия инфраструктурен проект строят пътните възли при Мездра и Дърманци и обхода на Люти дол.
Агенция "Пътна инфраструстура", която е възложител, най-сетне проговори за рушащото се шосе, притисната от медийния интерес. Оказва се, че свлачища компрометират не един, а четири участъка.
"Свлачищните процеси в района са регистрирани още през март по време на изкопни работи, те са в общо четири участъка от ЛОТ 2, на които е извършен оглед, има изготвен проект и предстои укрепване", обясняват от АПИ пред бТВ. .
Въпреки че е затворена за движение, по новостроящата се отсечка Мездра-Ботевград нерядко преминават автомобили. Шофьорите обясняват, че са объркали маршрута. Често се стига до спорове между строителите и преминаващите.
YouTube
Сега от АПИ обясняват, че "за справяне с възникналите проблеми са планирани мащабни укрепителни дейности на засегнатите откоси", които ще струват над 65 млн. лева. В момента се водели финални преговори за сключване на договор със строителната фирма, която ще извърши укрепването.
Остава неясно дали теренът е бил добре проучен, има ли пропуски на проектанта и защо не са били предвидени по-сериозни укрепителни работи, а се налага това да се прави постфактум, какво е видяла надзорната фирма и какво не. Сюжетът напомня за драмите с тунела "Железница" на магистрала "Струма", където борбата със свлачищата забави с години пускането на обекта.
Уточнения от АПИ
Пътната агенция изпрати допълнителна информация до медиите по темата, от която става ясно и кои са фирмите и институциите, ангажирани с плоблемния ЛОТ 2:
"Във връзка с публикации в медии Агенция „Пътна инфраструктура" информира, че е предприела всички необходими мерки за укрепване на новопоявилите се свлачища при модернизацията на пътя Мездра - Ботевград.
При изграждането на пътен възел „Ребърково", част от лот 2 на проекта за модернизация на участъка от път I-1, преди повече от половин година, е регистрирано свлачище при изпълнението на изкопни работи. Още през март изпълнителят е уведомил агенцията за възникналите неочаквани свличания на земни и скални маси и веднага комисия от експерти и геолози на Института по пътища и мостове към АПИ, на ОПУ-Враца, на строителя и на надзора е извършила оглед и оценка на състоянието на участъците със свлечени земни и скални маси.
Идентифицирани са четири участъка със свлечени земни маси, като едното от тях е при пътната връзка на пътен възел „Ребърково". Изготвено е становище на проектант-геолог и в последствие свлачището е регистрирано от „Геозащита Плевен" ЕООД.
След проведения оглед и оценка на състоянието на участъците със свлечени земни и скални маси, в спешен порядък АПИ предприе необходимите действия за ускоряване на процедурите за избор на изпълнител на укрепването на свлачището. Припомняме, че на 23 август бяха обявени обществени поръчки по чл. 79 от ЗОП за проектиране и извършване на строително-монтажни работи по укрепване и обезопасяване на свлачищата и нестабилните откоси по трасето на обект: „Път I-1 (Е-79) „Мездра – Ботевград" ЛОТ 2 от км 161+367 до км 174+800", както и за строителен надзор.
Стойността на поръчката за укрепване и обезопасяване на свлачищата и нестабилните откоси по трасето е 63 292 143,84 лв. без ДДС, а за строителния надзор е 2 215 225,03 лв. без ДДС. Информацията за тръжната процедура е публична и е налична в Профила на купувача. Предстои сключване на договорите с изпълнителя на строително-монтажните работи - „Европейски пътища" АД, и на строителния надзор – „СТРОЛ-1000" АД.
Строителните работи по трасето на пътя Мездра – Ботевград продължават, в напреднала фаза са и се извършват по утвърдената строителна програма. Над 70% са изпълнените строителните работи по трасето на лот 2.
