Петима души от самолет на бреговата охрана на Япония загинаха след сблъсък с пътнически самолет. Единственият оцелял е пилотът. С абсолютно безпрецентен успех обаче е завършена спасителната операция на хората от пътническия самолет. Всички 379 души и екипажът са били евакуирани по аварийни пързалки минути преди самолетът ''Еърбъс'' А350 на Japan Airlines да бъде обхванат от пламъци. Самата операция е траяла 90 секунди, какъвто е стандатът в авиацията. Това е първа самолетна катастрофа в Япония от такъв мащаб. Страната е известна със стриктното изпълнение на всички инструкции за безопасност. Екперти обаче изтъкват професионализма и бързата реакция на екипажа на пътническия самолет.
НЕБРЕЖНОСТ
Японската обществена телевизия NHK, цитирана от ''Гардиън'', заяви, че по всяка вероятност има несъответствия между заповедите, дадени от контрола на въздушното движение и капитана на самолета на бреговата охрана. Първият е разрешил на пътническия самолет да кацне на писта C в ''Ханеда'', а на самолета на бреговата охрана - да спре пред същата писта, каза NHK, цитирайки неназован източник от транспортното министерство. Но и Japan Airlines, и транспортното министерство отказват да коментират директно обмена на инфомация между ръководителите на полетите на двата самолета, позовавайки се на текущото разследване. На запис от контролната кула на ''Ханеда'' моменти преди сблъсъка се чува глас, който съветва полета на Japan Airlines да ''продължи да се приближава''.
Капитанът на самолета на бреговата охрана, който е трябвало да превози помощ за региона, засегнат от силното земетресение на Нова година, е единственият оцелял. Петимата души от екипажа са мъртви.
БЕЗПРЕЦЕДЕНТНА СПАСИТЕЛНА ОПЕРАЦИЯ
Кадри в социалната мрежа Х показват изригване на огнена топка и гъст черен дим, излизащ от долната страна на самолета на Japan Airlines малко след като машината се приземява на носа си заради повредени колесници. На кадрите се вижда как пътниците се пързалят по надуваеми пързалки, докато пламъците изригват от задната част на самолета. Всички 379 пътници и екипажа се спасяват. Авиационни експерти похвалиха действията на екипажа, като казаха, че бързата им реакция е помогнала да се избегне много по-лош резултат.
''Случилото се категорично ще остане в авиационната история. От една катастрофа си правим много изводи, а за първи път в историята такъв тип самолет катастрофира по този начин. Това е самолет от най-ново съвременно поколение – ''Еърбъс'' А350. Може би само два модела самолети са направени изобщо по тези принципи и технологии“, заяви за Би Ти Ви пилотът Александър Богоявленски. ''Този специален модел самолет се използва от всички останали авиокомпании основно за много далечни разстояния, тъй като към момента той е една от най-ефективните, най-олекотените и най-икономични машини“, обясни още той. И добави, че ще отнеме няколко години, за да разберем какво точно се е случило, но е ясно, че има нерегламентирано навлизане на пистата за излитане и кацане. ''Пътническият самолет, който е кацал, е бил с предимство'', категоричен в Богоявленски.
По думите на пилота самолетът на японската авиокомпания е бил единственият в света с такава гъстота на седалките на борда поради факта, че се използва изключително за вътрешни полети. ''Представете си как 379 души, плюс екипажът, се евакуират за 90 секунди – защото това е стандартът в авиацията. Можем да поднесем своите адмирации към кабинния екипаж'', коментира Александър Богоявленски.
Причината за загиналите в другия самолет е самият удар, казва Богоявленски. Според българския пилот в основата на инцидента верятно е грешка в комуникацията и някои грешни решения на екипажите – по-скоро на този в малкия самолет.
