Министърът на транспорта Георги Гвоздейков ще търси спешно пари, за да може БДЖ да наеме поне четири модерни влакови композиции по основните направления София-Варна и София-Бургас.
"Не може да чакаме да се реализират проектите за закупуване на нов подвижен жп състав по Плана за възстановяване и устойчивост. Най-елементарното, и не толкова скъпо, е спешно да наемем влакови композиции", каза пред бТВ министърът.
След многобройните оплаквания на граждани за мизерните условия, в които пътуват в горещините - без климатици и дори без прозорци, които може да се отварят, в неделя Гвоздейков посетил лично Централна жп гара в София и се качил на влак. "Не съм ползвал влак от 1995 г. и това, което видях след повече от 30 години с нищо не се е променило", каза министърът.
По този повод той дори е публикувал пост във Фейсбук, в който разказва: " Видях отломките на миналото – обраслите траверси, старите локомотиви, ръждясалите табели, соц вагоните без климатизация, закачени за екологичните електрически локомотиви на европейски производител, които се опитват да издърпат композицията напред към бъдещето и си давам сметка, че така повече не става".
"Недопустимо и нелепо е това повече да продължава", каза днес пред бТВ транспортният министър. Той припомни, че по плана за възстановяване БДЖ има проекти за закупуване на нови вагони и локомотиви, но това ще се случи не по-рано от 2026-2027 г.
"След два месеца започва обсъждането на държавния бюджет за 2024 г. и дотогава трябва да изработим план, който да представя на финансовия министър, за да осигури финансиране на наемането на модерни влакове, докато се осъществят проектиге за модернизация по ПВУ", каза транспортният министър.
В същото време едно от първите неща, които Гвоздейков направи, когато пое поста министър на транспорта, бе да спре четири обществени поръчки за доставка на железопътен подвижен състав за над 2 млрд. лв., чието финансиране се очаква от ПВУ.
"Не е на инат. Процедурата беше нарушена, а компромис с ПВУ не може да правим. Изчистихме пороците и поръчките ще бъдат пуснати наново", каза Гвоздейков.
КОНЦЕСИЯТА НА ЛЕТИЩЕ СОФИЯ
Решението за отлагане на плащането на концесията за летище София трябва да бъде преразгледано, каза още министърът на транспорта. Във вторник той ще проведе среща с концесионера - дружеството "СофКънект".
Припомняме, че през 2021 г. заради срива в пътуванията по време ковид-пандемията правителството на Бойко Борисов в последните си дни на управление взе решение да отложи заплащането на годишните такси от концесионера за първите 10 години от 35-годишната концесия. Става въпрос за около 245 млн. европ по груби изчисления, които ще бъдат изплатени чак след 10 години.
Данните за трафика на летище София показват, че вече е достигнато над 90% от нивата от преди ковида. Ще направим анализ, за да вземем решение концесионерът да започне да плаща концесионната такса, каза Гвоздейков.
