Министърът на околната среда Юлиан Попов обяви, че се обмисля такова почистване на софийските реки, че дори да е възможно тяхното зарибяане. Той направи това в предаването „Защо г-н министър“ по Би Ти Ви.
Попов обясни, че идва в тв студиото от обход на софийските реки. Те влизат в някакви норми, но могат да бъдат още по-добре почистени и после зарибени, каза министърът. На въпрос с каква точно риба ще бъдат зарибени, той отговори: "Е, с такава риба, която е по-непретенциозна. Да речем шарани и подобни, някакви шаранови риби". "Няма да зарибяваме река Перловска с балканска пастърва", заяви Попов.
„В някои региони като Родопите домакинствата, които оставаха без ток някога, бяха много, сега са много малко. Промяната на електроразпределителната мрежа, ремонтите, водят до намаляване на тези случаи. Винаги, когато има голям сняг, той не може да бъде изчистен веднага, коментира още проблемите със справянето със зимното бедствие в началото на миналата седмица министърът на околната среда и водите.
По негово мнение държавата била добре подготвена, а ситуацията била екстремна. "Комбинацията беше от няколко фактора – много тежък и мокър сняг, който се изсипа много бързо, имаше безпрецедентен силен вятър в ниските части на страната, което доведе до големи преспи. Такива екстремни комбинации ще наблюдаваме вероятно все по-често“, твърди Попов.
„Подготвяме се стратегически, въпросът е дали се готвим и практически. Във Франция, когато се строи път, се прави със сценарий за вдигане на глобалната температура с 4 градуса. Вдигането на глобалната температура с 4 градуса не означава, че ще бъде с 4 градуса по-топло, а означава, че ще има много повече екстремни явления – много повече горещи дни и много по-големи наводнения“, обясни министър Попов.
Той призна, че не сме подготвени за тези екстремни явления.
„Нашата инфраструктура не е адекватна на българския климат такъв, какъвто е. Още по-малко е адекватна на климата, какъвто очакваме да стане. Приготвяме се, имаме няколко стратегии, които се реализират – за управление на речните басейни, за превенция от наводнения, за климатична адаптация. Това са национални стратегии, които бавно се реализират. Тези неща се развиват, но според мен трябва да ги ускорим“, посочи министър Попов.
"Аз не виждам възможност българската въглищна индустрия да работи след 2030 г. – просто по пазарни причини, не защото ще я затворим административно. Проблемът е, че ние живяхме в някакво отрицание на тази реалност през последните 25 години“, коментира още министърът.
Относно отлагането на глобите за влизането на стари автомобили в центъра на София, той посочи, че всяка една подобна сложна система се въвежда на стъпки. „Винаги има нещо, което не работи, или има нужда от период, в който хората да свикнат и не би трябвало да бъдат глобявани“, коментира министър Попов. „Тази забрана няма да реши проблемът с въздуха в столицата, но ще допринесе малко. Проблемът във въздуха както в София, така и в другите градове е комплексен. Основният фактор е отоплението на твърди горива“, заяви той.
Министърът на околната среда и водите обяви, че подкрепя идеята на транспортния министър Георги Гвоздейков за въвеждането на минимум 500 лв. данък за всеки внесен в България автомобил втора ръка. Той каа, че двамата вече са обсъждали идеята и настоя, че българският автомобилен парк трябва да се обнови.
"Превърнали сме в бунището на старите автомобили на ЕС. Тази история, дето не сме имали пари и затова сме купували стари коли - има известна доза истина в нея, но тя се преекспонира по един абсолютно безобразен и популистки начин. България е може би номер едно по собственост на автомобили на 100 хил. души и това нещо не е нормално. То задръства улиците, замърсява въздуха, стотици жертви всяка година по пътищата, голяма част от тях са резултат на лоши автомобили, така че нещо трябва да се направи. Подкрепям изцяло мярката ако не като окончателно решение, то поне като начало на един сериозен дебат за санкционен тип мерки", подчерта екоминистърът.
На основа на сегашния план РИОСВ – София вероятно няма да даде разрешение за Драгалевския лифт, каза още министърът на околната среда и водите Юлиян Попов.Той посочи, че концесионерът иска да строи лифта с различни стъпки на пилоните, които обаче не могат да се изместят заради множеството ограничения в природния парк. Той беше категоричен, че целият план за Витоша трябва да се преосмисли и то много бързо. „Няма да стане за тази зима със сигурност, няма да стане и за следващата“, изрази мнение министърът и се обяви за решаване на въпроса с плана „радикално“ и с „фундаментално нов подход“.
Попов разкри, че се разбира много добре с колегите си в кабинета, но няма политически гръб. „Събрали сме се, за да свършим колкото се може по-бързо колкото се може по-смислена работа. А има много неща, които са забавени в тази страна по най-различни причини“, заяви още той. Министърът коментира и думите на лидера на ГЕРБ Бойко Борисов, че сглобката е паянтова, като посочи, че за него тя е по-скоро динамична.
