Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов разпореди проверка на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) и отстраняване на цялото ръководство на ОПУ - Плевен до изясняване на резултатите, съобщиха от МРРБ. Предприетите действия са във връзка с високата концентрация на катастрофи край Телиш. Срокът на проверката е седем работни дни, посочват от ведомството.
Новината дойде часове след като се разбра, че нова катастрофа е станала на пътя Плевен – Луковит. Около 07:30 ч. в сряда сутрин там се е обърнал тежкотоварен камион. Инцидентът отново се случва в отсечката Телиш - Радомирци. По информация на Пътната агенция тирът е излязъл от платното.
Инцидентът се случва в близост до мястото, на което в понеделник друг тир помете лека кола, в която пътуваха 12-годишно момиче и нейните баба и дядо. Детето почина на място, а дядото е с опасност за живота в болница.
Тази сутрин в ефира на NOVA бащата на момичето призова за спешен ремонт и обезопасяване на отсечката, която според него е опасна. Официалните данни на КАТ Плевен са за 34 катастрофи от 2020 г., с три жертви.
„С едни колчета за скорост и знаци можеше да решим този проблем и детето ми да е живо. Готов съм да се боря до последно да се вземат мерки и тук да няма смъртни случаи. Това ме крепи. На никой не пожелавам да се случи подобно нещо”, заяви бащата на момиченцето Николай Попов. Той пусна и документи в страницата си във Фейсбук.
“Участъкът между селата Радомирци и Телиш, част от път I-3 Плевен – Луковит, е в добро състояние. В отсечката в района на село Радомирци, на която на 31 март настъпи тежък пътен инцидент, няма нарушения, дупки и дефекти по асфалтовата настилка, трасето е с маркировка и почистени банкети,” твърди пресцентърът на Агенция "Пътна инфраструктура" по повод катастрофата в района на местността Хумата между градовете Плевен и Луковит, вследствие на която почина 12-годишното момиче. Тяхното изявление се случи малко преди разпореждането на регионалния министър.
От АПИ обясняват, че внасяли "това уточнение по повод твърдения на представители на неправителствени организации, които разпространяват и внушават манипулативни твърдения за причините за пътния инцидент" и че "само следствените органи и техническите експертизи, можели да установят причините за инцидента".
Във въпросната пътна отсечка през септември и октомври миналата година са извършени текущи ремонтни работи. В периода юли - септември 2024 г. там е положена хоризонтална маркировка. Изкърпени са около 35 000 кв. м. Частични ремонти дейности са планирани и през април на пътя между Долни Дъбник и Радомирци, твърдят от АПИ.
От края на 2024 г. отсечката в района на село Радомирци е установена като участък с концентрация на пътнотранспортни произшествия (ПТП). В момента се изработват пътните знаци, с които ще се сигнализира допълнително трасето и предстои монтирането им в най-кратък срок, съобщават още от агенцията. Така и не става ясно защо след като е установена опасността, цели три месеца такива знаци не са поставени.
Иначе от АПИ твърдят, че "за трайното и дългосрочно подобряване на експлоатационното състояние на 28 км от път I-3 в участъка между Долни Дъбник и с. Радомирци се предвижда основен ремонт. За рехабилитацията на трасето има готов технически проект, като предстои възлагане оценка на съответствие, процедиране за разрешение за строеж и възлагане на строително-ремонти работи след провеждане на обществена поръчка по ЗОП за избор на изпълнител".
