Министърът на отбраната Драгомир Заков е поискал проверка на качеството, с което е била модернизирана писта на ВВС заради проблеми с настилката. Това съобщава БНР, като се позовава на думи на военния министър пред депутати от комисията по отбрана. Голяма част от средствата - 55 от общо 62.млн, са били отпуснати по Програмата на НАТО за инвестиции в сигурността.
Най-големият проект по програмата на НАТО за инвестиции е за удължаване и модернизация на писта за излитане и кацане на летище "Безмер", разказали от комисията. През 2016 г. там беше приключено удължаването на пистата с 500 метра, разширяването ѝ, изграждането на две мecтocтoянки зa транспортни самолети.
Без да посочва пред депутатите мястото, министърът на отбраната Драгомир Заков призна за "плачевното състояние" на изградената с пари и на НАТО инфраструктура. "Има проблем и то сериозен. Издал съм заповед за съответните допълнителни проверки, за да се установи, защо се е стигнало до това състояние. Най-общо казано, макар и в рамките на гаранционния период, но в доста кратък период, състоянието на изградената инфраструктура с пари на НАТО, част от парите са дадени от НАТО, е в доста плачевно състояние. Тук вече експертиза трябва да установи защо. Включително съм поискал експертиза - да се види настилката, подложката на настилката и всичко което се случва отдолу, тъй като има проблем с настилката", казва шефът на МО.
Ремонтите са стрували над 62 млн лв без ДДС. Близо 55 милиона от тях са пo програмата нa HATO зa инвестиции в сигурността.
"Безмер" е един от вариантите за преместване на изтребителите МиГ-29, докато в авиобазата "Граф Игнатиево" текат ремонтите за новите F-16. Решение за преместването още няма.
Заков не дава подробности за историята с летището в Безмер, което е едно от резервните военни летища, включително и за натовските самолети. Само преди няколко месеца, при посещението си в България, министърът на отбраната на САЩ Лойд Остин кацна именно на летището в Безмер. Там са разположение модернизираните щурмови Су-25. Когато беше извършен ремонта и удължаването на пистата, тържествено бе обявено, че там може да кацат и граждански самолети, както и транспортни машини, особено при аварии или тежки метеорологични условия.
Още преди няколко месеца, тогавашният служебен военен министър Георги Панайотов, който сега е българския посланик в САЩ, обяви, че дава на финансовата инспекция и на прокуратурата куп поръчки за инфраструктурни проекти в МО. Служебното ракъводство на министерството видя „индикации за корупция“ и обясни, че 80% от поръчките за инфраструктурните проекти през 2020 г. са сключени с директно възлагане, без проучване на пазара. По тези поръчки са преведени 184 млн. лв., като част от тези пари засягат инфраструктурата за американските изтребители F-16.
След изнасянето на тази информация от служебния министър, директорът на „Инфраструктура на отбраната“ бе освободен, а други служители бяха наказани.
Седмици по-късно Панайотов обяви, че е получил съобщение от прокуратурата, че няма да бъде образувано досъдебно производство, но чака все пак становището на АДФИ. Оттам пък обявихапо онова време, чепроверките се правят „съобразно административния капацитет на Агенцията“, както и, че подадените от МО сигнали не били приоритетни, тъй като за такива се считат сигналите идващи от Министерския съвет, финансовото министерство, прокуратурата и МВР. И до момента не е известно какви са резултатите от тези проверки.
