Доставката на нови 35 мотриси за БДЖ по Националния план за възстановяване и устойчивост се спъна в поредно съдебно препятствие. Върховният административен съд е отменил на 23 август определението на КЗК, с което комисията допусна предварително изпълнение на решението за избор на изпълнител. КЗК уважи доводи на транспортното министерство, че забавянето ще е фатално за изпълнението на сроковете по националния план за възстановяване и устойчивост, но според ВАС доказателствата за допускане на предварително изпълнение не са достатъчно.

Това става ясно от определение, публикувано на сайта на съда, за което първо съобщи mediapool. Определението е съвсем кратичко и в него се изтъква, че предварителното изпълнение е изключение, което трябва да се прилага при изрично доказана необходимост. Посочват се случаите, в които това е допустимо - да се осигури животът и здравето на гражданите, при опасност от настъпване на значителни или труднопоправими вреди, да се защити особено важен обществен интерес, включително свързани с отбраната и сигурността на страната. От това излиза, че изтъкнатият от транспортното министерство риск за загуба на средства по плана за възстановяване и устойчивост не се приема за такъв значим риск. Не са приети за достатъчно убедителни и аргументите, че това ще забави прехода от автомобилния транспорт към жп транспорта, нито доводите, че състоянието на жп състава в момента не е добро и крие рискове за хората. В определението на ВАС се изтъква изрично, че КЗК трябва да да преразгледа въпроса и да отхвърли искането за предварително изпълнение.

Това означава, че транспортното министерство ще трябва да изчака произнасянето по същество на попадените жалби срещу процедурата за доставка на мотрисите. Срещу процедурата има две жалби - на консорциумите около “Шкода” и “Булему”. КЗК се произнесе и ги остави без уважение, но може да има обжалване. В същото време по тази поръчка нещата съвсем се объркаха, след като класираният на първо място участник - германската Щадлер, реши да се откаже от договор. Щадлер скъса и вече подписан договор за 7 двуетажни мотриси. След това развитие от транспортното министерство обявиха, че ще преминат към подписване на договор с втория в класирането за 35-те мотриси - компанията “Pesa”. Към момента няма информация има ли готовност тя да пристъпи към изпълнение на договора, но с отмяната на предварителното изпълнение това не може да стане. Обжалващият консорциум “Булему” е трети в класирането.