Все още несъздаденото предприятие "Държавна петролна компания" ще изхарчи 35,671 млн. лв. за обновяване и донатрупване на горива през бюджетната 2021 година. Не е ясно какви количества горива точно ще се търгуват, защото няма разбивка колко точно запаси подлежат на обновяване и колко ще се донатрупват. При всички случаи задава се една от най-бурните години за донатрупване и обновяване на резервите от горива. 

Това става ясно от внесения проектобюджет на държавата за 2021 година. Бюджетът на самото държавно предприятие със сигурност ще надхвърли сумата от 36 млн. лв., защото в нея не са включени административни разходи, а структурата вероятно ще прави и големи капиталови разходи покрай планирано строителство на бензиностанции и нови складове за горива. 

Към момента от внесения законопроект за бюджета няма как да се разбере какви точно ще са разходите на новото държавно предприятие за 2021 г. Според одобрените в Закона за държавните резерви и военновременни запаси текстове предприятието ще е под шапката на Министерството на икономиката (МИ). Справка във фирмените регистри показва, че такова предприятие все още не е регистрирано. 

Сумата от 36 млн. лв. за обновяване и донатрупване на горива се появява като трансфер в програмния бюджет на Държавна агенция "Държавен резерв и военновременни запаси", която досега отговаряше за задължителните запаси за покриване на потреблението за 30 дни. Занапред агенцията само ще определя нивата и ще контролира изпълнението им, а самото търгуване с горивата ще се извършва от петролната компания. Със сигурност основна част от сделките догодина ще са за опресняване на запасите. Ако съдим по предишни бюджети, за обновяване на горива през 2021 г. ще са необходими ориентировъчно 29 млн. лв. За сравнение разходите за обновяване на горива през 2020 г. бяха посочени от държавния резерв на 8 млн. лв. Това означава още сделки за десетки милиони левове повече, защото преди покупката на нови количества първо се разпродават залежалите.  Досега в обновяването на държавния резерв участваше само една компания - "ЛУКойл България", която хем купуваше старото гориво,  хем доставяше новото. В същото време "ЛУКойл" се явява и съхранител на горива от държавните запаси в своите петролни бази.