От юни ще може да се пътува с влак между София и Бургас за по-малко от 5 часа. Това каза за „Сега“ министърът на транспорта Николай Събев преди днешното изслушване в ресорната комисия на парламента.

Във връзка с довършване на модернизацията на жп отсечката между София и гара Септември той каза, че трябва да се прави препроектиране и преглед какви са резервите за да се реализира по-бързо проектът. „Засега не могат да се ангажирам с дата, но скоро ще я имаме“, уточни транспортният министър. Припомняме, че преди време се предвиждаше цялата линия между столицата и втория по големина черноморски град да стане високоскоростна и влаковете да се движат с до 160 км в час и така да може да се стига до морето за около 3 часа.

Министърът отново спомена за плановете си до 2024 г. БДЖ да стане печеливша компания и да няма нужда от субсидии от бюджета. Едновременно с това, в отговор на депутатски въпрос, той уточни, че превозвачът ще кандидатства за нов договор за обществена услуга. Пред комисията министърът каза, че администрацията е една от пречките за реформите в сферата на жп транспорта. „Развитието му ще реши проблемите със задръстванията по шосетата в страната“, поясни Събев. По думите му, жп операторът, който спечели договора за обществена услуга ще ползва подвижния състав на БДЖ, който обаче ще остане държавна собственост. Министърът определи тази схема като форма на концесия. „В скоро време ще стане ясно и кога ще бъдат обявени конкурсите за доставката на нов подвижен състав за пътническата железница, кои са поканените фирми и какви са техните оферти за новите вагони и мотриси. Всичко ще стане открито“, обеща министърът и добави, че тези поръчки ще бъдат финансирани именно по Плана за възстановяване и една от целите им е създаване на нови работни места у нас.

Относно спекулациите около въпросния план на ЕС министърът заяви, че не се предвижда създаването на държавен телеком, а също така проектите за 5G мрежата у нас не отпадат от въпросния план.

Министърът каза още, че ще се прави обществено обсъждане на предложенията за концесиониране на пристанищата в Бургас и Варна. „В началото сме на сериозен процес на обсъждания, които ще бъдат публични“, отговори Събев на депутатски въпрос. По думите му, концесиите ще са 30-годишни и те ще трябва да носят обществена полза.