Драмите и разправиите около българския автомобилен спорт навлязоха в нова фаза, след като вече няма нито една лицензирана федерация, която да го администрира.
В последния си работен ден като служебен спортен министър - 15 януари, Георги Глушков е издал заповед (РД-10-2) за отнемане на лиценза на действащата Българска федерация по автомобилен спорт (БФАС).
Причината е явно нарушение на правилата за издаване на лиценз на федерациите според Закона за физическото възпитание и спорта (чл. 21, ал. 1, т. 14). Оказва се, че БФАС е подала в документите си като спортен обект, с който разполага, картинг писта в спортен комплекс "Христо Ботев" във Враца. Съоръжението обаче е отдадено от Община Враца за 30 години под наем на клуб "БС Рейсинг тийм", който обаче не е член на БФАС, а на федерацията ни по мотоциклетизъм.
Сигналът за това нарушение на лицензионните изиквания е получен в спортното министерство (ММС) на 3 декември 2024 г. и проверката е продължила малко повече от месец.
След това решение на ММС автомобилният спорт, който се раздира от противоречия и спорове между две отделни федерации - БФАС и Автомобилна федерация на България (АФБ), остана без официален администратор.
Заповедта за отнемане на лиценза не може да бъде открита на сайта на ММС, единствената следа от нея е, че БФАС вече не съществува в регистъра на лицензираните спортни федерации.
Последва бурна реакция на председателя на БФАС Румен Дунев. Във "Фейсбук" той нарече Глушков "уж голям спортист, но малък и жалък по душа човек", който бил останал глух за среща с него. Без да отрича обаче нарушението на лицензионните условия, Дунев насочва стрелите си и към неизвестния подател на сигнала за пистата във Враца: "някоя дребна душица от нашето общество, която 100% има интерес, на 03.12.2024 е внесла сигнал в ММС".
Дунев съобщава, че БФАС вече е насрочила общо събрание за 1 март, "да търсим консенсус, за да не се провали и сезон 2025" и допълва, че сега следва "поредица от дела за да защитим интересите на БФАС, Спортистите, Организаторите и Феновете!"
От АФБ пък излязоха с позиция на официалния си сайт. В нея се акцентира на това, че организацията има желание да се продължи към обединение с БФАС и се посочва, че следващата работна среща между представителите на двете федерации ще е на 23 януари.
"СЕГА" ПРИПОМНЯ:
Кашата с двете федерации, претендиращи да администрират автомобилния спорт в България продължава вече повече от пет години.
През 2019 г. тогавашният спортен министър на ГЕРБ Красен Кралев отне лиценза на БФАС и той отиде в АФБ. Последваха купища съдебни дела, връщания и отнемания на лицензи на двете федерации от следващите министри, в лицето на Радостин Василев (тогава ИТН) и Весела Лечева (служебен).
Последно Лечева върна АФБ като легитимна, но след нови съдебни битки се оказа, че отново БФАС трябва да е администратор на автомобилизма. В резултат през 2024 г. така и не се проведе нито едно национално автосъстезание.
Двете централи опитаха да решат нещата помежду си и първата стъпка бе, че председателят на АФБ Калоян Станчев официално оттегли жалбите си, които възпрепятстваха влизането в сила на лиценза на БФАС. Същият този лиценз бе отнет на 15 януари със заповед на Георги Глушков и изглежда, че се отива към започване от нулата.
Хронология на събитията:
