Частната транспортна фирма "МТК Гроуп", с която Столична община има договор за обслужването на т.нар. крайградски автобусни линии, е поискала допълнително 200 000 лв. от бюджета на София за първите два месеца на 2021 г. За това алармира гражданската организация "Спаси София". Исканите пари са в допълнение към средствата, които софиянци вече плащат на "МТК Гроуп" за возенето на пътници по тези маршрути. "Тези средства са в допълнение на около 3 млн. лв., които превозвачът ще получи от Столична община за извършена транспортна дейност за същия период. С това цената на километър пробег се изравнява с цената на общинския превозвач “Столичен автотранспорт”, който за разлика от частния, има съчленени автобуси и обслужва далеч по-натоварени и сложни линии, увеличаващи разходите му", коментират от "Спаси София".
Според сдружението причината "МТК Гроуп" да може постоянно да иска допълнителни пари от данъците на софиянци е неизгодният договор, сключен между София и фирмата през 2016 г. Предложението за подписването му е направено от сегашния шеф на транспортната комисия в Столичния общински съвет - Карлос Контрера от ВМРО. Допреди дни той бе кандидат за депутат от партията на Красимир Каракачанов. ВМРО е коалиционен партньор на групата на ГЕРБ-СДС в общинския съвет на София.
"МТК Гроуп" предвидливо изчака да минат изборите и на 6 април си поиска сумата. До такива "дефекти" води вредният договор, предложен от Карлос Контрера, щедро подкрепен от Фандъкова и групата на ГЕРБ. Те през 2016 г. дадоха куп линии на частното дружество и излъгаха, че то ще вози на цена по-ниска от тази на “Столичен автотранспорт”. Още тогава предупредихме, че договорът е в ущърб на обществения интерес и общината сама си връзва ръцете с него. Сега берем плодовете от поредната доза “отговорно управление” със запазена марка ГЕРБ-ВМРО", коментират от "Спаси София".
Както "Сега" подробно писа, през декември м.г. "МТК Гроуп" поиска Столична община да й се увеличи със задна дата с почти 5 млн. лв. субсидията за обслужваните автобусни линии. Докладът бе внесен в СОС както от Контрера и от други представители на групата ГЕРБ-СДС, така и от общинари от БСП. По-късно обаче депутати от левицата дадоха извънреден брифинг в парламента, на който поясниха, че след извънредна среща между тях и общинските съветници е било решено Иван Таков и Альоша Даков да изтеглят подписите си. По време на дебатите стана ясно, че работна група е преброила най-малко 18 "пробойни" в договора с "МТК Гроуп", чрез които София може да бъде атакувана в съда. След дълги спорове и след като общинският съветник от опозиционната коалиция "Демократична България" Владислав Панев откри грешка в изчисленията, в крайна сметка бе решено претенциите на превозвача да се уважат в размер на около 2 млн., или с около 3 млн. лв. по-малко от първоначалните. Както вече стана дума, контрактът с "МТК гроуп" бе сключен през 2016 г. и е за срок от 8 г., като при подписването общата му стойност бе 144 млн. лв.
"Градският транспорт на София е в колапс - той все още няма бюджет за тази година. Управляващите са вдигнали ръце от него и не се знае колко общината ще похарчи за транспорт през годината, какво е финансовото състояние на дружествата, както и колко милиона не достигат и как ще се осигурят. Г-н Контрера, който спуснаха да е председател на транспортната комисия, проведе неуспешна кампания за депутат, в която влизаха както мигрантите, така и педофилите, но не намери време да състави бюджет за градския транспорт. Ето такова безотговорно, нелепо и все по-очевадно некомпетентно е управлението на София, начело на което е безгрешната Йорданка Фандъкова и хайдутският ѝ коалиционен партньор", коментират още от "Спаси София".
