Японският технологичен гигант Sony представи финалната версия на първия си електромбил, който веднага предизвика интерес, въпреки доста високата цена. На най-голямото изложение за потребителска електроника - CES 2025, в Лас Вегас бе показан окончателният вариант на прототипа Afeela, върху който се работи от 5 години в сътрудничество с Honda.
С високата си базова цена от $89 900 Sony Afeela опитва да прескочи електромобилите от среден клас на Hyundai и Polestar и се изправя срещу луксозни опции като Lucid Air (струваща $80 000) и високопроизводителния модел S Plaid с мощност 1020 к.с. на Tesla.
Автомобилът, определян като фастбек седан, има мощност от 482 к.с. (359 kW) и задвижване на четирите колела. Той е съчетан с 91 kWh батерия, която е достатъчна за побег от 483 км. Afeela е съвместим с мрежата Supercharger на Tesla и ще има възможност за 150 kW бързо зареждане с постоянен ток.
Ясно е, че колата няма да победи конкуренцията по отношение на производителността, но пък Sony залага на асистирано шофиране и куп технологии, за да ухажва клиентите. В Afeela има общо 40 сензора и камери на ADAS (усъвършенствани системи за подпомагане на водача) ниво 2+. Електромобилът може също така да идентифицира празни места в паркинги и на улицата и автоматично да се паркира.
YouTubeШофьорът има възможност да разговаря със захранван от ИИ личен асистент, да преглежда карти и да гледа развлекателни канали на екрана, заемащ цялото приборно табло. Не е за пренебрегване и фактът, че купето може да се направи абсолютно тихо, благодарение на активното шумопотискане.
От Sony твърдят, че системата за обработка на ИИ на Afeela може да обработва 800 трилиона операции в секунда, проправяйки пътя за евентуална актуализация на функционалността на ADAS до ниво 3 в бъдеще. Това означава, че колата ще се справя сама с цялото шофиране, включително безопасно изпреварване при специфични условия.
Вариантът Signature (по-луксозният) на Afeela получава и два екрана отзад за пътниците на задната седалка, за да гледат каквото им харесва, независимо от излъчваното на предния панел. Системата от високоговорители е проектирана за съраунд звук 360 Reality Audio на Sony и Dolby Atmos.
Някои функции – включително системата Intelligent Drive ADAS, личният асистент, различни опции за забавление, интериорни теми и дори 5G свързаността – всъщност ще бъдат предплатени с абонаментен пакет, който купувачите на автомобила ще получават безплатно за първите три години.
Signature върви с 3 опции за боядисване на екстериора и 2 опции на цвят за интериора. Origin пък се предлага само в черно - и вътре, и вън.
Засега поръчки за електромобила на Sony може да правят само жители на щата Калифорния, като заплащат $200 за резервация онлайн. От японската компания все още не са обявили кога ще започнат да приемат резервации от хора в останалата част на САЩ и света. Въпреки това е ясно, че желаещите ще трябва да чакат - Signature няма да бъде налична до средата на 2026 г., а по-евтината версия Origin ще бъде пусната през 2027 г.
