Aston Martin най-после разкри новия си суперавтомобил Valhalla и се вижда, че си е струвало чакането. Тази мощна британска машина със задвижване на четирите колела е първата серийно произведена суперкола на компанията със средно разположен двигател (пред задната ос, но зад пътниците). Съко така е и първият ѝ plug-in хибрид.
Основният компонент на този изящен звяр е персонализиран 4-литров V8 двигател с двойно турбо, съчетан с нова 8-степенна скоростна кутия с двоен съединител (DCT). Този V8 постига невероятните 816 к.с. мощност и е съчетан с три електрически мотора, с което обща мощност става 1065 к.с.
Активната аеродинамика същевременно спомага за генерирането на притискаща към пътя сила от 600 кг и всички тези елементи допринасят за ускорение от 0 до 100 км/ч за само 2,5 секунди и максимална скорост от 350 км/ч. Такива параметри постигат също пуснатият по-рано тази година Ferrari F80, Lamborgi Revuelto (което също е plug-in хибрид) или McLaren W1 .
Valhalla бе на път отдавна. Той черпи елементи от още по-мощния Valkyrie (който развива 402 км/ч) и беше представен за първи път още на автомобилното изложение в Женева през 2019 г.
Aston Martin е вложил много технологии под капака и над него. След като колата достигне скорост от 240 км/ч и генерира максимална притискаща към пътя сила, активната аеродинамика постепенно намалява ъгъла на атака на предните и задните крила, за да „отстранява“ излишната притискаща сила, докато ускоряването продължава. Така се поддържа балансът на автомобила до достигането на максималната му скорост.
8-степенната DCT скоростна кутия се доставя с електрически мотор, който отговаря за стартирането на автомобила. Другите три електромотора от хибридното задвижване се грижат за турбо забавянето с незабавно доставяне на въртящ момент и дори предлагат малко усилване за максимална производителност.
Суперколата има и система за интегриран контрол на динамиката (IVC), която управлява двете оси. Векторното разпределение на въртящия момент на предната ос и електронният диференциал с ограничено приплъзване осигуряват прецизно управление и стабилност. Може да се превключва между четири режима на шофиране, за да се изпитат различни характеристики в пилотската кабина.
YouTubeИ като стигаме до интериора - той е като кабина на състезателна кола и е пълен с въглеродни влакна. Те се използват в в седалките, волана (вдъхновен от F1), и в скобата, която минава през ширината на кабината, за да поддържа арматурното табло.
Клиентът може да избира от голям цветове за интериорните материали и облицовки - чак до предпазния колан и контрастните шевове. Има и няколко опции за външни покрития, за колелата, спрачките външните панели, дори можете да се поиска цялата кола да бъде бляскав металик или матова, със сатенирани въглеродни влакна.
От Valhalla ще бъдат произведени 999 бройки, като доставките ще започнат през втората половина на 2025 г., съобщава Aston Martin. Ориентировъчната цена е около $1 млн., което е доста по-малко от стойността на McLaren W1 ($2,1 млн.) и Ferrari F80 ($3,9 млн.), но пък е повече от Lamborghini Revuelto, която струва $600 000.
