Станалата митична фекална тръба по дъното на входа на Варненското езеро е пречка да се финализира мегапроекта за удълбочаването на водния басейн. Това стана ясно от обяснения на министъра на транспорта Христо Алексиев по време на парламентарния контрол. Преди дни той засегна темата в отговор до депутата Стела Николова (ПП - ДБ), а днес и от трибуната след питане на Борислав Гуцанов (БСП). Министърът даде да се разбере, че прокопаването е почти завършено, но без заравяне на тръбата няма как да бъде финализирано. Така големи кораби, въпреки изплатените до момента към 365 млн. лв. по удълбочаването, няма как да влизат в езерото.
Прокопаването по дължината на езерото, чиято стойност вероятно ще надхвърли 400 млн. лв., се прави с цел развитие на пристанищната дейност - да се разшири кръгът на обслужваните плавателни съдове. Идеята е много стара, но получи реализация едва след 2018 г., когато Ахмед Доган се появи в района като инвеститор (купи ТЕЦ Варна и прилежащия му порт). Удълбочаването е свързано с много скандали, защото се ползваха инхаус процедури, превъзлагане на дейности и т.н.
Тръбата пък е отделен сюжет. По нея минават отпадните води на южния квартал "Аспарухово". След местния вот през 2019 г. се разбра, че малко преди него се е пропукала, макар да бе сравнително нова - не е била заровена под дъното, както е по проект, затова кораб (най-вероятно) я е закачил. Започнаха ремонтни дейности, течът спря, но си остана незаровена. Днес при дискусията в парламента стана ясно, че се преговаря община Варна да плати заравянето, а то да бъде извършено от държавата.
Любопитно е, че по едно време община Варна каза обратното - че дейностите по тръбата са възпрепятствани от удълбочаването.
През цялото време кметът на Варна Иван Портних (ГЕРБ) отрича вина за проблема с тръбата. Цялостният проект по полагането й бе реализиран при тройната коалиция. А преди около месец Портних, за да изпревари нов скандал, алармира, че цяла година се е забавило разрешителното от МОСВ за вкопаването на тръбата. "Ако темата с тръбата в езерото бе важна и спешна за държавата, би следвало да има по-адекватна реакция. Оттук нататък предстои провеждане на пазарна консултация за определяне на прогнозна стойност на обществената поръчка за строително-монтажни работи, след това обявяване и провеждане на открита процедура по ЗОП за избор на изпълнител на СМР, на строителен надзор и сключване на договори. Едва след това ще се пристъпи към изпълнение на СМР-та, но ако бъдат осигурени средства!", бе написал той в социалните мрежи.
