Медия без
политическа реклама

Пътната агенция прекрати търгове за половин милиард лева

14 Февр. 2019
Най-големите търгове за поддръжка на пътища ще трябва да започнат отначало.
Снимка: БГНЕС
Най-големите търгове за поддръжка на пътища ще трябва да започнат отначало.

На фона на нестихващи скандали Агенция "Пътна инфраструктура" прекрати серия поръчки за близо половин милиард лева за текущо поддържане на пътищата. Анулирането е разпоредено от новия шеф на АПИ Георги Терзийски с решение, публикувано на 7 февруари. Става дума за поддръжка, снегопочистване и аварийни ремонти на републиканската пътна мрежа в шестте района на планиране - Северозападен, Северен Централен, Североизточен, Югозападен, Южен Централен и Югоизточен. Общата стойност на сумата по търговете е около 474 милиона лева без ДДС. До провала на обществените поръчки се стигна след множество жалби срещу условията и разясненията на АПИ по процедурата.

В края на 2018 г. Комисията за защита на конкуренцията за пореден път спря поръчките заради оплаквания, подадени от две компании. Първата от тях е малко известната ямболска "Ика - 2М", чийто собственик е 70-годишният Иван Митев. Тя е основана преди по-малко от две години с капитал от 500 лв., става ясно от фирмените регистри. Вторият жалбоподател е "Алфа билд инженеринг", сочена за близка до "Джи Пи Груп". КЗК уважи възраженията на двете фирми, че документацията на пътната агенция не е пълна.

Сега АПИ ще трябва да коригира и допълни документите и после да стартира търговете отново. Всичко това ще отнеме неопределено дълго време. Което означава, че фирмите за поддръжка, чиито договори изтичат след броени месеци, ще продължат да работят и да получават плащания. 

Търговете за поддръжка бяха обявени миналото лято. В тях за първи път се допускаха и фирми, от които не се изискваше да доказват икономическото и финансовото си състояние. Това е спорно, тъй като повече кандидати ще могат да участват, но от друга страна, занижаването на критериите ще привлече и фирми, които иначе трудно биха се справили заради особеностите на поръчката. Фирмите все пак трябва да имат опит в поддържането на поне 250 км пътища в последните години. Друго изискване е и те да разполагат с нужната техника заради практиката при предишни конкурси кандидатите да декларират, че разполагат с техника за пътно почистване и пътна поддръжка. Често обаче това са строителни машини, ангажирани на други обекти, които невинаги са налични при нужда.

Последвайте ни и в google news бутон

Още по темата

АНКЕТА "СЕГА"

Смятате ли, че изборните резултати предполагат създаването на стабилно правителство?