След дълго очакване Формула 1 се завръща и все пак ще проведе своя 70-и сезон. Близо 4 месеца след отлагането на първия старт, предвиден по традиция за Мелбърн (Ав) на 15 март, най-комерсиалната автомобилна надпревара все пак възнамерява да започне тази неделя шампионата, макар и при доста необикновени условия.
Първо и най-важно - сезонът ще е силно съкратен. За момента има планирани само 8 състезания вместо първоначалните 22. При това само в Европа - по две в Австрия и Англия и по едно в Унгария, Испания, Белгия и Италия, последното от които ще е на 6 септември. Засега не е ясно колко още може да бъдат добавени в движение, всичко зависи от евентуално вдигане на карантинните мерки в други държави и навременното гарантиране за безопасно от здравна гледна точка провеждане на надпревара от тяхна страна.
Второ - всички състезания ще бъдат без зрители. Е, властите в Австрия решиха да допуснат 500 души на трибуните, но билети не се продават, а ще бъдат раздавани по различни критерии. Така че
единственият вариант за гледане е телевизията.
На него ще разчитат също коментатори, репортери, журналисти и много официални лица. Край пистата може да има само технически персонал по осъществяване на предаванията, като броят на хората в него бе драстично съкратен от над 250 на 60 човека.
Отборите също ограничават екипите си - не повече от 80 души при 130 обикновено. И в крайна сметка общият брой на заетите с организацията и провеждането на състезанията е намален от 5000 на 1200 души.
В допълнение - всички пътувания ще са със специален режим, за да има минимален контакт на ангажираните хора: полетите ще са чартърни; на летищата и в падока на пистите ще има специални зони за отвеждане; всички заети със състезанията ще бъдат настанявани само в единични стаи; всеки отбор ще е в отделна сграда/хотел.
Добрата новина за феновете е, че при наличие на заразени с коронавирус състезанията няма да се отлагат или отменят. Заразеният ще бъде изолиран в медицинския пункт и повече няма да пътува с отбора (ако е пилот, ще бъде заменен от някой от резервните), но състезателният уикенд ще продължи.
И въпреки съкратения календар и необичайната обстановка статистиците изчислиха, че
може да бъдат подобрени общо шест рекорда.
На първо място е постижението по брой победи на един пилот. Шампионът Люис Хамилтън е само на 7 от рекордните 91 на Михаел Шумахер. Британецът има по 9 средно на сезон, откакто се присъедини към "Мерцедес" през 2013-а, но сега трябва на практика да не дава на друг да печели. И все пак шансът съществува.
Доста по-вероятно обаче изглежда да бъде подобрен рекордът най-много поредни титли при конструкторите. Миналия сезон "Мерцедес" се изравни с "Ферари", като двата най-силни отбора имат по шест една след друга. "Сребърните стрели" обаче доминират в последните години и нов триумф не изглежда трудно постижим. А ако успеят, те ще бъдат и първият отбор, излъчил пилот шампион в 7 поредни години (Хамилтън и Нико Розберг) след "Форд Косуърт", който стори това между 1968 и 1974 г.
Има вариант съкратеният сезон 2020 да излъчи и най-младия световен шампион. Теоретичен шанс за това стои пред най-младия победител с кола на "Ферари" - Шарл Льоклер, и най-младия пилот, спечелил състезание в F1 - Макс Верстапен ("Ред Бул"). Засега краят на шампионата е предвиден за 6 септември и всеки от тях тогава ще е на 22 г. Ако Льоклер или Верстапен триумфира, рекордът на Себастиан Фетел от 2010-а ще замине в историята. Тогава германецът бе на 23 г. и 134 дни.
Двама имат възможност да минат пред Михаел Шумахер във вечната класация по състезания със спечелени точки. Шуми има 221 такива (1992-2008), а Люис Хамилтън и Кими Райконен ("Алфа Ромео") са на по 8 след него. За целта и двамата трябва да завършат в Топ 10 на всяко състезание. Впрочем Хамилтън вече държи рекорда за най-много поредни състезания в зоната на точките - 33, започвайки от Гран при на Великобритания през 2018 г. (той има още веднъж 33 - в периода 2016-2018), и вероятно ще го увеличи още тази неделя в Австрия.
Най-много състезания в F1 има бразилецът Рубенс Барикело - 322. Най-близо до него е Райконен с 312, но към момента в календара са предвидени само 8 старта. Така че финландецът ще трябва да се надява да бъдат добавени поне още три старта към орязания календар този сезон.
И това не са единствените интриги в необичайния сезон 2020
Очакват се и няколко персонални двубоя. Като този между Льоклер и Фетел. Да, миналия сезон младостта надделя над опита и Льоклер изтласка 4-кратния шампион от лидерската позиция във "Ферари". В резултат Фетел обяви, че това ще е последният му сезон в "скудерията". Но сега, когато вече няма да е чак толкова обвързан с отбора, можем да очакваме да даде една последна битка, в която няма да има кой знае колко правила. И ще бъде интересно...
Интересно ще е също дали Верстапен ще бъде най-големият трън в петата на Хамилтън. Младият Макс постоянно надгражда, миналия сезон спечели три старта и общо 4 пъти завърши пред Люис, а и "Ред Бул" демонстрира голям прогрес на болида. Така че една такава битка ще е любопитна.
Предстои вероятно и битка Даниъл Рикардо - Карлос Сайнц, или с други думи "Макларън" - "Рено". Тук интригата е, че Сайнц бе обявен за наследник на Фетел във "Ферари", а Рикардо отново бе пренебрегнат от "скудерията", макар няколко пъти през годините да бе водил преговори. Очаква се сега и двамата пилоти да се доказват задочно на "Ферари": испанецът - че е правилният избор; австралиецът, че пренебрегването му е грешка.
КАЛЕНДАР 2020
1. Гран при на Австрия - 5 юли, писта "Ред бул ринг"
2. Гран при на Щирия - 12 юли, писта "Ред бул ринг"
3. Гран при на Унгария - 19 юли, писта "Хунгароринг"
4. Гран при на Великобритания - 2 август, писта "Силвърстоун"
5. Гран при "70 години F1" - 9 август, писта "Силвърстоун"
6. Гран при на Испания - 16 август, писта "Каталуния"
7. Гран при на Булгия - 30 август, писта "Спа-Франкоршан"
8. Гран при на Италия - 6 септември, писта "Монца"
Заб.: Може да има добавени състезания, ако карантинната ситуация в други държави позволи
YouTube
