Медия без
политическа реклама

Пловдивската община гласува заръката на премиера за евтини концесии

18 Септ. 2019
Строежът на стадион "Христо Ботев" продължава с усилени темпове. Вчера камион достави материал за кофраж и до дни ще започне наливането на бетон за доизграждането на секторите.
Пловдив дерби
Строежът на стадион "Христо Ботев" продължава с усилени темпове. Вчера камион достави материал за кофраж и до дни ще започне наливането на бетон за доизграждането на секторите.

Общинският съвет в Пловдив вчера намали драстично концесионните такси за базите, ползвани от "Ботев", "Локомотив" и "Спартак". Клубовете вече ще плащат само по 100 лв. годишно - за строящия се ст."Христо Ботев", базата на "жълто-черните" в Коматево, ст."Локомотив" и бъдещата база на "черно-белите" в жк "Тракия", както и ст. "Тодор Диев". За "Ботев" новите условия влизат в сила от началото на 2020 г., а за "Локомотив" и "Спартак" - след сключване на нови концесионни договори.

"Успяхме да променим една несправедливост. Концесионните такси бяха вързани с минималната работна заплата. През 2013 г. например, когато бе подписан договор с "Ботев", таксата беше 46 000 лв., а сега щеше да стане 92 000... Общината може да не спечели 150 000 на година, но това не са загуби, а помощ за футболните клубове", заяви зам.-кметът Георги Титюков пред "Пловдив Нюз".

Намаляването бе гласувано по нареждане на премиера Бойко Борисов, който при подновяването на строежа на ст. "Христо Ботев" в края на август каза на кмета Иван Тотев: "Мисля, че трябва да се плаща по-малка концесионна такса. От 60 000 - до 100 или 1000 лв., символично, за да се облекчат инвестициите." Веднага бе решено таксите да станат 1000 лв., а часове по-късно последва ново намаление - до 100 лв.

Последвайте ни и в google news бутон

Още по темата