Промени в изискванията към автомобилите няма -  просто вече ги няма "сивите" пунктове за технически прегледи, които пропускаха всякакви коли срещу съответно по–високо заплащане и по "приятелска линия". Това коментира Петър Захариев от специализираното издание Automedia.bg в предаването (О)позиция. На 22 юли изтече гратисният период, в който всеки пункт трябваше да има онлайн връзка с "Автомобилна администрация", така че да изпраща в реално време резултатите от тестовете на колите. След тази дата 90-ина  от над 1000 пункта бяха затворени -  завинаги или временно, защото нямат нужния софтуер за предаване на данните. .

Преди беше възможно колата да мине преглед дори ако изобщо няма катализатор, с неизправни спирачки и т.н. Сега компютър, а не човек решава дали автомобилът покрива критериите, тоест елиминирани са възможностите за подправяне на данните.

Стара или не, ако колата е добре поддържана, ще издържи годишния "изпит", категоричен е експертът. Той препоръчва преди годишния преглед автомобилът да мине на профилактика в надежден сервиз - за да се види дали няма нужда от ремонт, смяна на маслото, на филтри и т.н.

Още във видеото: 

Защо избуяват кражбите на катализатори 

Как Румъния, Албания и Казахстан ограничават замърсяващите автомобили, а ние не можем.

Лобито на дизеловите коли  у нас е много силно

Защо не бива да правим икономии от ремонти