Движението по южната дъга на софийския околовръстен път в участъка между пътен възел "Горубляне" и пътен възел "Младост" ще бъде възстановено до 10 септември, както е по график, увериха от Столична община.

Участъкът беше затворен на 14 юни за разрушаване на стария надлез при 40-ия км и изграждането на нов, част от разширяването на над 6-километровия участък от пътен възел "Цариградско шосе" до пътен възел "Младост". Реконструкцията на цялото трасе стартира през октомври 2019 г. Двулентовият път се разширява в две платна с по три ленти за движение в посока, средна разделителна ивица, разделителни ивици между локалите и директното трасе, две локални платна и тротоари.

Построено е ново съоръжение над р. Кална. В момента се изграждат пътните възли "Горубляне" и "Младост". Изграждат се армонасипни стени, завършени са всички изкопни и насипни работи в участъка. Положена е пътна основа и бордюри на директното трасе. Изградени са 80% от мрежите от инженерната инфраструктура. В момента се полагат долните пластове на асфалтовата настилка на южния локал в посока АМ "Тракия".

По време на строителните дейности в участъка между "Горубляне" и "Младост" транзитно преминаващите автомобили се отклоняват от автомагистралите "Струма", "Тракия" и "Хемус" по северната скоростна тангента. Локалният трафик използва като обходни маршрути бул. "Александър Малинов" и бул. "Цариградско шосе", както и ул. "Самоковско шосе" в кв. "Горубляне" и ул. "Инж. Георги Белов", които свързват кв. "Горубляне" и кв. "Младост".

С новото трасе на софийския околовръстен път ще се осигури връзка между автомагистралите "Струма" и "Тракия", ще се улесни транзитният трафик от АМ "Европа" и връзката с граничните пунктове с Турция и Гърция. Инвестицията е за 142,7 млн. лв. с ДДС и е от републиканския бюджет.