500 млн. евро са предвидени за реализацията на третата фаза на жп коридор 8 към Република България, заяви министърът на финансите на Северна Македония Фатмир Бесими, цитиран от БГНЕС.
Средствата за реализацията на тези проекти са осигурени чрез Европейската инвестиционна банка, Европейската банка за възстановяване и развитие, Инвестиционната рамка за Западните Балкани - VBIF и програмата ИПП.
„Правителството и Министерството на финансите са силно ангажирани с реализирането на големи инфраструктурни проекти, които да осигурят развитието на държавата. В тази насока се работи целенасочено за намиране на финансов ресурс за реализирането на такива мащабни инфраструктурни проекти, които да допринесат за икономическия растеж не само в момента на изпълнението им, но и в дългосрочен план чрез значението им за свързване и улесняване на транспорта“, каза Бесими.
Той благодари на ЕИБ и ЕБВР за предоставените финансови средства за реализацията на тези големи капиталови проекти за страната.
За реализацията на Проекта за ЖП коридор 8 – Фаза 3, участъкът от Крива Паланка до границата с Република България са осигурени финансови средства в размер на 175 млн. евро от ЕБВР и 175 млн. евро от ЕИБ. За реализацията на този проект е осигурен инвестиционен грант в размер на 149,2 млн. евро от Инвестиционната рамка за Западните Балкани - VBIF, както и грант от ИПП 2 в размер на 60,77 млн. евро. С този проект ще бъде завършено изграждането на източната част на жп Коридор 8 до границата с България.
Транспортният коридор е от стратегическо значение, защото трябва да свърже Италия, Албания, Северна Македония и България и да създаде интермодална връзка между Черно и Адриатическо море. Той започва от италианското пристанище Бриндизи, продължава към албанското Дуръс-Тирана-Скопие-Куманово-Беляковце-Крива паланка-Деве баир- Гюешево-София-Пловдив-Варна/Бургас.
На територията на Северна Македония, работата по първите два участъка от железопътния Коридор 8 - от Куманово до Беляковце и от Беляковце до Крива Паланка трябва да приключи до края на 2025 г. , за което са осигурени всички необходими средства и е извършено отчуждаването на терена. Участъкът от Куманово до Беляковце, който е дълъг 31 километра, се изгражда от консорциума „Щрабаг“, срокът за изпълнение на този участък е 24 месеца.
Вторият участък се изпълнява от турската компания „Гюлермак“, като срокът е 36 месеца. Линията минава по 50 моста и 24 тунела.
Най-труден е участъкът от Крива паланка до Гюешево, защото 24-километровото трасе минава само през планини, където трябва да се пробият 100 тунела, редуващи се с виадукти.
На българска територия предстои да бъде изградена нова жп линия от София до Гюешево за около 900 млн. лв. Ако бъде реализиран, коридорът ще свърже двете страни и ще намали драстично времето за пътуване между София и Скопие.
