Следващата година собствениците на най-замърсяващи автомобили (произведени преди 2000 г.) няма да могат да шофират през центъра на Букурещ, а посетители с автомобили от провинцията ще трябва да плащат дневна такса, за да се движат из града, съобщава БГНЕС, позовавайки се на информация от агенция МИА. Тези две радикални мерки бяха обявени от кмета Габриела Фирджа и след 45 дни ще бъдат гласувани в общинския съвет.

Планът предвижда всички автомобили без екологичен сертификат или Euro 1/Euro 2 (превозни средства, произведени преди 1999 г.) да бъдат забранени в центъра на града. На автомобилите от провинцията със сертификат до Euro 2 е напълно забранено да влизат в Букурещ. Собствениците на автомобили с Euro 3 ще могат да се движат из центъра, купувайки винетка, която струва 15 евро за един месец.

Кметът на Букурещ иска всички автомобили, регистрирани на друго място, да купуват винетки на цена от 2,1 евро на ден или 402 евро годишно.

Мерките се предприемат заради замърсяването в Букурещ, в който вече има над 1,6 милиона автомобила. В града има над 120 000 автомобила, сертифицирани с Евро 2 и още 213 000 с Евро 3. Според анкети мерките са подкрепени от 56% от гражданите, докато само 25% ги смятат за популистки или неадекватни.

На този фон София се очертава като една от малкото европейски столици без никаква реална политика за намаляване на замърсяването. Няма дори минимални ограничения за стари автомобили, улиците се мият само в "представителните" квартали, машинното метене е все още екзотика. В периодите с особено тежък проблем с въздуха кметът Йорданка Фандъкова симулира дейност с призиви към хората да слязат от колите и да не палят печки, като дори не си прави труда да дава личен пример.