Евродепутатът Светослав Малинов не е участвал в гласуването за разглеждане на пакета „Мобилност” в Европарламента заради срив в диспечерската и компютърната система на летището във Франкфурт. Това обясни самият той пред bTV.
Малинов и още двама български евродепутати – Неджми Али и Николай Бареков, не участваха в гласуването, което определи пакетът да влезе в дневния ред на последното заседание на Европейския парламент. 156 бяха гласовете „за”, а 154 – „против”. Така промените, срещу които протестираха българските превозвачи, влязоха в дневния ред „на косъм”. Резултатът изнерви транспортния министър Росен Желязков и той директно заяви, че е бесен, защото двама български депутати е можело да решат въпроса "дефинитивно".
Малинов беше категоричен, че ще гласува „против” в сряда. „Имам ясна позиция против пакета „Мобилност” още от 2014 г. - каза той. - Нито беше мое намерение, нито успях да го предвидя. От 750 души 310 се оказаха в пленарната зала. Летището във Франкфурт беше пълно с колеги евродепутати. Цялата делегация от Литва закъсня. Имаше огромен проблем и в този всякакво гадаене е съвършено излишно”.
Той допълни, че в пакета са заложени текстове, свързани с връщането на превозните средства и съответно задължаването за почивка на шофьорите, които са специално измислени, за да намалят конкурентоспособността на българските автопревозвачи.
По думите му има големи възможности за съпротива. „Убеден съм, че на по-късен етап задължителното връщане на превозното средство в страната, където е регистрираната фирма, ще отпадне”, подчерта Светослав Малинов.
Още предния ден пък Николай Бареков написа във "Фейсбук", че не е участвал в гласуването „ЗА бизнеса на транспортните олигарси” и така подкрепя по-добрите условия на труд за българските работници.
„Изпълних волята на моите избиратели, пратили ме в Брюксел, да работя за подобряването на техните доходи, социално положение и условия на труд. Нека лобистите на транспортните олигарси, които финансират укриващия се в САЩ издирван от медиите политик, сега се поставят на мястото на един обикновен български шофьор на ТИР”, пише още той.
