Две жалби са постъпили срещу избора на "Соф кънект" за концесионер на Летище София. В петък, когато изтече крайният срок, в Комисията за защита на конкуренцията възражения срещу класирането са подали „Маг Оувърсийз Инвестмънт“ ЛТД и Консорциум „Еърпортс де пари“ ЕС.ЕЙ.
Обжалването не е изненада, тъй като тръжната комисия обяви за победител участник, чиято оферта не изглежда особено добре - особено по отношение на предложените концесионнни плащания и инвестиции. Според транспортния министър Росен Желязков натежала техническата част на офертата на "Соф Кънект" на фонда Meridiam, който участва в процедурата с фирмата - оператор на летище Мюнхен. Предложението предвижда по 24,5 млн. евро годишно възнаграждение на държавата и инвестиции от 608 млн. евро (плюс исканата от всички сума от 550 млн. лв. първоначално плащане).
„Еърпортс де пари“ (Group ADP и турската „ТАВ Хавалиманларъ Холдинг") беше класиран на второ място, а „МАГ Оувърсийз Инвестмънтс" Лтд (водещият партньор в консорциум "Витоша"), бе поставен на четвърта позиция.
Сега КЗК трябва да поиска министерството на транспорта в тридневен срок да предостави документацията за концесионната процедура. МТ трябва да каже и дали настоява за предварително изпълнение, тоест разглеждеането на жалбите да не спира подписването на договора. Следва КЗК да се произнесе. Решението й - каквото и да е то, може да бъде обжалвано пред Върховния административен съд АС. Време ще е необходимо и за произнасяне на КЗК по същество - за пороците в процедурата, дали основание за подаване на жалбите. И това решение можеда стигне до ВАС. Всички тези процедури вероятно ще отнемат доста време. Ако транспортното министерстно не поиска предварително изпълнение, ще се чака КЗК да се произнесе, а ако има обжалване - и ВАС.
Конкурсът е за концесия за период от 35 г. с опция за удължаване. Основното изискване е за инвестиция от най-малко 1,17 млрд. лв. (600 млн. евро) и построяване на трети терминал в първите 10 години. Сред условията е и разширяване на Терминал 2.
