ГЕРБ и БСП влязоха в пореден "магистрален" сблъсък. Управляващите нападнаха социалистите, че са употребили темата за некачествените пътища "предизборно" и за пиар. От левицата пък обвиниха пътната агенция (АПИ), че крие информация и отказва независими проверки на качеството на асфалта.
Повод за поредния "рунд" по темата за новите отсечки на магистралите "Струма", "Марица", "Хемус" и "Тракия" даде пътната агенция. АПИ пусна съобщение до медиите, в което твърди, че депутатите от БСП цял месец не проявяват никакъв интерес към данните, които са поискали. "Дали сме им пълен достъп до техническата документация за строителството на магистралите и на някои главни пътища по Закона за достъп до обществена информация", твърдят от пътната агенция.
"Това е абсолютна подигравка. Викат ни в един архив по дни да четем някаква обща документация. Ето ви едни 1000 папки, търсете каквото ви трябва", коментира пред "Сега" Георги Свиленски, зам.-председател на ПГ на левицата. Според Свиленски това е поредно шикалкавене на АПИ. "Ние поискахме документация на конкретни отсечки. Настояхме независима европейска лаборатория да изследва настилката на новоизградени пътища. АПИ ни уведоми, че трябва да приложим план за организация на движението, тъй като при вземането на проби колите се спират. Предадохме го. Нито ни дадоха разрешение за вземане на проби, нито казаха нещо за проекта за спирането на движението. Нищо, никакво съдействие от тяхна страна. А сега получаваме "пълен достъп" до тонове папки", обясни Свиленски. В разгара на кампанията за евровота от АПИ уведомили БСП, че разрешават техен човек да се запознае на място в деловодството с цялата документация, която била много обемна. "Тоест да пратим човек там, да гледа, да разлиства хиляди страници, без да снима. Това е несериозно", допълни депутатът. Той съобщи, че ще внесе ново парламентарно питане по темата до регионалния министър Петя Аврамова.
От АПИ твърдят, че са дали достъп на депутатите от БСП до всичко: проекти за различните видове строително-монтажни работи, обяснителни, записки, количествени сметки, ведомости, рецепти на асфалтовите смеси, сертификати за вложените материали; протоколи от тестване на материалите, приемателни протоколи и актове. Но това са само листове хартия, а съмненията в достоверността им нарасна, откакто се разбра, че пробите от асфалта на шосето край Своге са изследвани в лаборатория, свързана със строителя на трасето.
ПРЕДИСТОРИЯТА
Офанзивата на БСП за проверка на качеството на ключови пътища започна именно след жестоката катастрофа край Своге миналия август. Тогава автобус с пътници падна през мантинелата при остър завой преди влизането в града. Загинаха 20 души. След това тръгнаха твърдения за некачествен ремонт на пътя и започна разследване. Изпълнителят на строителните работи и АПИ и до днес спорят кой е виновен за трагедията.
"От БСП все още не са отговорили кои пътни експерти и коя независима лицензирана лаборатория възнамеряват да ангажират за инспекция на пътни участъци, каквото искане имаха преди повече от половин година", оправдават се от пътната агенция.
НА АМБРАЗУРАТА
"Желанието на БСП да им бъде предоставена информация за магистралите беше лицемерно и целящо политически дивидент", обяви депутатът от ГЕРБ Александър Ненков в опит да защити АПИ. Според него от месеци социалистите правели "драма" по темата и "анатемосали" целия строителен бранш, после млъкнали, защото "изборите минаха и Елена Йончева - основен говорител по темата, отиде в Европарламента". Ненков обясни, че "не сме държава от Третия свят, а от ЕС и нашите лаборатории също са лицензирани и европейски".
