Hyundai попълни своята и без това сериозна SUV гама с нов модел – Inster. Той представлява електрическа версия на субкомпактния кросоувър Casper, показан през 2021, нопредлага по-голямо междуосие и по-богато оборудване. И ако Casper се предлагаше изключително на вътрешния пазар в Южна Корея, Inster вече се продава в Европа. Той стъпва и на пазарите Близкия изток и Азиатско-тихоокеанския регион, което го прави глобален модел.
При дизайна Inster до голяма степен напомня Casper, но в същото време има някои различни елементи, чиято цел е да подчертаят неговото електрическо задвижване. Сред тях са различни брони, избор от 15 или 17-цолови джанти и по-блестящи LED светлини отпред и отзад.
Размерите на новия кросоувър са: дължина 3825 мм, широчина 1610 мм, височина 1575 мм и междуосие 2580 мм. По този начин в Европа Hyundai Inster се позиционира между клас A-SUV (Toyota Aygo X, Suzuki Ignis) и B-SUV (Jeep Avenger, VW T-Cross), т.е. е подходящ избор за градска среда със своите компактни размери.
Интериорът е значително развит спрямо Casper, като получава много технически подобрения и различни цветови опции за платнената тапицерия. Цифровият кокпит включва два 10,25-инчови дисплея, значително по-големи от тези в Casper. В зависимост от нивото на оборудване Inster може да получи безжично зареждане, 64-цветно LED околно осветление, отопляеми предни седалки, люк на покрива и пълен набор от ADAS функции за неговия размер.
Всички седалки може да се сгънат, като вторият ред се плъзга на цели 160 мм и се накланя. Като опция има и и предна пейк. Багажникът е с капацитет от 280 л, но може да се увеличи до 351 л, в зависимост от позицията на задната седалка.
Hyundai Inster ще се предлага с опции за задвижване Standard и Long Range. Базовият модел разполага с един електрически мотор с мощност 97 к.с. и въртящ момент 147 Nm. Енергията се доставя от 42 kWh батерия, което му позволява да измине 320 км между зарежданията. Версията Long Range се задвижва от по-мощен електромотор - 115 к.с. Това е комбинирано с малко по-голяма батерия с капацитет от 49 kWh, насочена към водещ в сегмента WLTP пробег от 70 км.
Има и възможност за бързо зареждане от 120 kW (DC, променлив ток), което пълни батерията от 10 до 80% само за 30 минути. Когато е свързан към по-често използван 11 kW AC контакт, пълното зареждане ще отнеме 4 часа за стандартния модел или 4 часа и 35 минути за Long Range. В допълнение, функцията V2L позволява двупосочно зареждане за други устройства като електронни велосипеди и оборудване за къмпинг.
За да повиши интереса към модела, Hyundai пусна и специална, „всъдеходна“ версия - Inster Cross. Тя също е с нулеви вредни емисии, като освен атрактивния дизайн, получава и увеличена здравина. Тук забавният стил на стандартния вариант е запазен до голяма степен, но вече е в комбинация с нови сребърни защитни плочи и черна странична облицовка, за да се подобри здравината на автомобила. Hyundai оборудва този малък офроудър със 17-цолови джанти и специална пикселизирана тема на задната броня.
Промените в екстериора включват също стандартни LED фарове, багажник на покрива, изключителна матова зелена боя и актуализирана графика за задните светлини.
За интериора дизайнерите на Hyundai са избрал двуцветна тапицерия, като съчетава долната част на седалките със зелената каросерия. Подобно на класическия Inster, и тук има много физически бутони, които допълват големия централен екран.
Inster Cross е оборудван с батерия от 49 kWh, която осигурява достатъчно енергия за изминаване на 320 км. И тук бързината на зареждане от 120 kWh (постоянен ток) позволява бързо зареждане на батерията от 10% до 80%. Благодарение на по-голямата батерия всъдеходният Inster Cross се възползва и от по-мощен електрически мотор – 115 к.с. и 147 Nm.
Hyundai вече предлага Inster и на българския пазар, където цените стартират от 49 900 лева за базовата версия на новия електрически кросоувър, но с добавяне на оборудване и избор на по-голяма батерия те достигат 65 400 лева.
