Доклад на Института за пътна безопасност е констатирал лошо състояние на обезопасителните елементи на Аспаруховия мост във Варна още през 2019 г. На 22 октомври стана тежък инцидент, при който камион, натоварен със земна маса, падна от съоръжението, след като разкъса предпазните мантинели, и водачът загина на място.
Най-важният акцент в доклада е именно състоянието на мантинелите. Според експертите от института, те са поставени неправилно. Болтовете, с които са захванати, са нестабилни, заради висока степен на корозия. Освен това има места, на които мантинелата е прекъсната, което е недопустимо за мостово съоръжение.
Препоръката от 2019-а е обезопасителните елементи да бъдат проектирани и поддържани от експерти, защото мантинелите на моста са стандартни, но това не означава, че гарантират безопасността на водачите. Изчисленията на специалистите показват, че тези мантинели и предпазните огради могат да издържат удар от автомобил, тежък до 2 тона при скорост от 100 км/ч, т.е. камион не може да бъде спрян от тях.
Друг акцент от доклада е, че Аспаруховият мост е проектиран и пуснат в експлоатация в средата на 70-те години на ХХ век, когато трафикът е бил по-малък, също както и скоростта на превозните средства. Това в наши дни не е взето под внимание, което увеличава риска от инциденти.
Освен това експертите са препоръчали да се ограничи движението на тежкотоварни автомобили по Аспаруховия мост.
Точно преди месец Агенция "Пътна безопасност" (АПИ) обяви, че ще бъде направена нова експертиза за здравината и експлоатационната годност на Аспаруховия мост. Тогава от АПИ изтъкнаха, че "АПИ предприема тази стъпка за успокоение на обществеността и гражданите, които преминават редовно по съоръжението, след последните опити да се внуши, че то е опасно".
