Tesla ще публикува подробен тримесечен отчет до края на месеца, но според предварителни данни, обемът на доставките на електромобили на компанията е намалял с 4,8% в годишно сравнение. Анализатори от Cox Automotive съобщават, че в края на второто тримесечие делът на Tesla на американския пазар на електромобили за първи път е паднал под 50%, достигайки 49,7%.

Американският пазар остава най-големият за Tesla, като тук са разположени три от нейните предприятия за производство на електромобили и тягови батерии. За сравнение, в Европа Tesla заема не повече от 20% от пазара на електромобили, а в Китай делът ѝ не надвишава 10%. Миналата година Tesla държеше 55% от пазара на електромобили в САЩ, а година по-рано контролираше почти две трети от местния пазар.

През второто тримесечие Tesla е продала на американския пазар 6,3% по-малко електромобили, отколкото година по-рано. В същото време, продажбите на електромобили в САЩ като цяло са нараснали с 11,3% на годишна база, а делът на електромобилите се е увеличил от 7,2% на 8%.

Само някои производители на автомобили са отчели отрицателна динамика на продажбите. Освен Tesla, сред тях са Mercedes-Benz, Porsche и Volvo, които предлагат доста скъпи електрически автомобили. Премиум сегментът вече е наситен с електромобили, и сега пазарът може да расте главно благодарение на по-достъпните модели. През второто тримесечие обемът на продажбите на електромобили на General Motors, Ford, Hyundai и Kia на американския пазар се е увеличил.

Трябва да се отбележи, че динамиката на продажбите на електромобили Tesla не разтревожи особено инвеститорите. Акциите на компанията са се покачили през последните 11 търговски сесии, увеличавайки цената си с повече от една трета. Предварителните резултати за тримесечието не разстроиха инвеститорите толкова, колкото се очакваше. Освен това, Илон Мъск обеща представяне на роботизираното такси Cybercab след по-малко от месец, което според него ще революционизира пазара на пътническия транспорт.

Въпреки спада в пазарния дял, Tesla все още продава в САЩ толкова електрически автомобили, колкото всички останали компании взети заедно. Спадът в позициите ѝ е естествен, като се има предвид нарастващата конкуренция.