Служебният кабинет ударно уволява и назначава. Тази седмица кадруването е с фокус "транспорт". .

Лично премиерът Димитър Главчев обяви преди дни в парламента, че директорът на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" (ИААА) Борислав Муеров е уволнен заради "хаоса" с годишните технически прегледи. Затова е странно, че агенцията вече има нов началник, но нито премиерът Главчев, нито транспортният министър Георги Гвойздейков намериха за необходимо да съобщят новината официално. 

От 5 август начело на ИААА е Дамян Войновски, който и преди е работил във ведомството, вкл. и като негов директор. Парадоксът е, че именно по негово време са подготвени промените в наредбата за техническите прегледи, които разбуниха духовете в последните седмици - "скандалните" поправки същност са приети още през 2018 г., но влязоха в пълна сила на 22 юли т.г., с цел пунктовете да имат достатъчно време да изградят връзка на апаратурата си с информационната система на ИААА, така че да препрещат в реално време данните от прегледите на автомобилите. . 

Междувременно министър Гвозейков призна, че никакъв "хаос" с техническите прегледи няма, просто вече има повсеместен ефективен контрол. Но обеща някои облекчения - например да бъде удължен срокът от 14 дни, в който колата може да се яви на поправителен. Освен това се обмисля и друг реверанс към шофьорите с напълно неизправни коли - МПС-тата да не се спират от движение. Звучи популистко, а дали ще бъде прието - предстои да реши работна група, сформирана по въпроса. 

Кой е "човекът" - загадка от бранша  

Още преди да стане ясно, че Войновски поема кормилото на автомобилната инспекция, част от транспортния бранш изпрати енигматично отворено писмо, в което определя като "неприемливи заявените намерения за изпълнителен директор на ИААА да бъде назначен човек с над 10-годишен опит в агенцията". 

"По време на този човек с дългогодишен “опит” процъфтяха множество съмнителни практики във всяка от нормативно определените дейности, които осъществява агенцията. Същият човек отказа да намери решение на натрупаните от години проблеми, както с обучителите по авто-мото подготовка, така и със случайния превоз и републиканската транспортна схема, и не на последно място - по негово време много удобно и без напрежение мина и пакет “Мобилност I”., се казва в писмото на Европейски транспортен клъстер, което зове премиера Главчев да потърси за поста човек с високи професионални и морални качества.  

Кого визира писмото от петък - не е ясно. Засега от клъстера не са коментирали новината за назначаването на Дамян Войновски. 

Новият-стар ръководител

През 2010 г. Дамян Войновски става секретар на агенцията, която по онова време се нарича ДАИ - Държавна автомобилна инспекция. През 2018 г. е назначен за временно изпълняващ длъжността изпълнителен директор от тогавашния транспортен министър Ивайло Московски. След като Бойко Рановски застава като титуляр начело на агенцията, Войновски става негов заместник - до лятото на 2021 г., която оглавява Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България. 

За "хаоса"

На 22 юли на практика бяха затворени онези пунктове, които си затваряха очите при прегледа и пропускаха дори скандално неизправни автомобили - по приятелска линия и/или срещу съответно доплащане. Сега вече всички данни при прегледа автоматично се предават към ИААА и ако има проблем, не човек, а компютърът "къса" колата. А пунктовете, които не са инвестирали в софтуер за връззка с автомобилната агенция, просто не могат да работят. 

Шофьорите, които не са минали прегледа, се ядосват и се оплакват пред медиите, че от 22 юли имало "безумно завишаване на критериите. Никакво "завишаване" няма, просто вече е невъзможно подправяне на истинските данни.  А затегнатият контрол е в обща полза - идеята е да караме добре поддържани и надеждни коли, които имат здрави спирачки, изправни светлини и т.н. и не тровят въздуха като зилове от миналия век. 

Смяна и в железниците

Официално днес бе съобщено за друга рокада - Стоян Стоянов сменя Мария Генова като генерален директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ). Той е назначен със заповед на Гвоздейков  до провеждането на конкурс. Миналата седмица министърът поиска оставките на Генова и на председателя на управителния съвет на компанията Емилия Никова, като причината бяха честите инциденти по железните пътища, конкретно - последният край гара Мирково в началото на август. Не е ясно Генова подавала ли е оставка, или министърът директно я е махнал. Към момента няма информация и за Никова. 

Новоназначеният Стоянов е кадър от системата. Той е член на управителния съвет на НКЖИ, а в периода 2007 – 2021 г. е бил директор на поделение „Електроразпределение“ към компанията и шеф на дъщерното дружество „Трен“.