Преди 20 години BMW представи първия си всъдеходен модел X5, който до голяма степен промени историята на баварската марка. За този период от него бяха произведени над 2.2 млн. бройки, което бързо го превърна в един от най-популярните модели на компанията. Сега на пазара е четвъртата генерация на кросоувъра, която следва стила на своите предшественици, но е претърпяла сериозни промени във всяко отношение.

Новият BMW X5 е изграден на платформата CLAR, използвана от последните по-големи модели на баварците и съответно е пораснал на размери. Дължината му вече достига 4922 мм, широчината – 2004, а височината – 1743. Разстоянието между двете оси е 2975 мм. В същото време всъдеходът запазва теглото си, тъй като в конструкцията му са използвани повече алуминиеви сплави, от тях са вече предните калници, капакът на двигателя и вратите.

Външният вид на всъдехода е добре познат, защото запазва характерния си силует с дълъг преден капак. Дизайнерите на BMW са направили малко промени, но пък на място. Основната е по-голямата решетка на радиатора. Увеличени са въздухозаборниците и вентилационните отвори отстрани, докато LED светлините са по-тесни и съответно по-малки. Уголемени са обаче задните калници, както и фаровете, а на покрива е поставен допълнителен спойлер. Производителят предлага и добавъчен xLine пакет, който включва пластмасови защитни панели по каросерията.

В интериора на автомобилите се залага на елементи от кожа и алуминий, а LED осветлението е достъпно в 6 варианта. Водачът е максимално улеснен от 12.3-инчовия дисплей, разположен пред него, като конфигурациите му могат да се сменят в най-различни вариации. Така те могат да показват абсолютно всички необходими данни от системите на автомобила, а част от тях се проектират и на предното стъкло точно пред шофьора.

Отделно има още един 12.3-инчов сензорен екран на мултимедийната система, чиито настройки се управляват от познатия джойстик. Има и система за управление с жестове, а седалката на шофьора и тази на пасажера до него са с електрическо управление. За улеснение се предлага и безкабелно зарядно за смартфони. Задните седалки също могат да се регулират, макар и само хоризонтално. Багажникът предлага обем от 645 литра, а при свалени облегалки мястото за товар се увеличава до 1800 литра.

Моделът излиза на пазара с набор от 4 двигателя – два бензинови и два дизелови, като версията X5 xDrive 50i ще се появи едва догодина. Другият бензинов мотор е за модификацията xDrive 40i - той е 6-цилиндров и развива мощност от 340 к.с. Дизелите са 3.0-литрови с 6 цилиндъра и мощност 265 к.с. (за xDrive 30d) и 400 к.с. (за M50d). Особено впечатляващ е последният, при който има 2 турбини, а максималният въртящ момент достига 760 Nm. При него ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 5.2 секунди, което се постига и благодарение на модернизирана 8-степенна автоматична скоростна кутия Steptronic.

Серийно всъдеходът е оборудван и със система за задвижване на четирите колела – фирмената xDrive, която също е модернизирана. Мощността пък може да бъде прехвърлена изцяло на задната ос. Предлага се и функция за заключване на задния диференциал с набор от режими на шофиране за различни видове пътна настилка. Това подобрява всъдеходните възможности на модела, който спокойно може да преодолява ров с дълбочина до 50 см.

Като всеки модерен автомобил новото X5 разполага и с най-съвременните системи за безопасност и асистенти на водача. Баварският всъдеход е оборудван със система за засичане на автомобили в сляпата за шофьора зона, предупреждение за напускане на пътната лента, предупреждение за опасност за удар отпред и отзад, функция за разпознаване на движението на пешеходци и информация за ограниченията на скоростта.

За всъдехода ще се предлага и асистент за движение в задръствания, който включва удължено време за управление без поставяне на ръце на волана, както и автоматична смяна на пътната лента. Адаптивният крузконтрол също е част от оборудването. Освен това има и асистент за паркиране, който може да управлява сам автомобила при паралелно паркиране. На разположение на водача е и технология, която "запомня" движенията, които шофьорът е направил при паркиране напречно. Благодарение на нея автомобилът може да направи наобратно същите маневри, за да напусне мястото за паркиране без проблеми.

Новото поколение на BMW X5 вече е на българския пазар, като цените стартират от 134 900 лв. при по-слабия дизел. Топ версията M50d обаче е доста по-скъпа – 179 900 лв.