Дори сравнително нова автомобилна батерия може да създаде проблеми за автомобилния ентусиаст, да не говорим за стар акумулатор. Често има ситуации, когато той внезапно спира да работи или започва бързо да се разрежда. Това може да е следствие от дефектна част, но има и други причини.
Дефектен алтернатор
Ако се повреди генераторът на електричество (алтернаторът), акумулаторът няма да се презареди (или ще, но недостатъчно) по време на шофиране, така че бързо ще се изтощи. Работният генератор поддържа мрежово напрежение от около 13–14 V. Когато то е по-ниско, това показва неизправност. От друга страна, когато възникват редовни пренапрежения в мрежата, акумулаторът ще се повреди по-бързо.
Температурни промени
Най-често акумулаторът започва да се разрежда по-бързо през зимата. Това става, защото плътността на електролита намалява. Същевременно през този период натоварването на батерията се увеличава, тъй като стартирането в студено време изисква повече енергия. За да се предотврати саморазреждане, трябва да се следи нивото на електролита (ако батерията е годна за обслужване) и да се проверява зарядът.
Електрически утечки
Оксидите по клемите, деформацията на изолационния слой в електрическата инсталация на автомобила, свързана към акумулатора, могат да доведат до бързо разреждане на акумулатора, когато е в покой - т.нар. утечка на ток.
Късо съединение в акумулатора
Това се случва, когато положителните и отрицателните електрически вериги се „срещнат“. Обикновено става вътре в батерията - там, където се съхранява електролитът. Почти невъзможно е да се определи точната причина, но в резултат на такава повреда просто трябва да се смени батерията с нова.
Стартерът поема повече ток
Двигателят на автомобила, ако навън е леко мразовито, трябва да стартира лесно и безпроблемно. Ако стартерът е дефектен, тогава той започва да отнема повече заряд от батерията и да я изтощава по-бързо. Проблемите стартера могже да бъдат открити по косвени признаци, като миризма на изгоряла изолация, външни звуци при стартиране на двигателя и трудно въртене на коляновия вал.
Избран е грешен модел акумулатор
При избора на батерия шофьорите обикновено се ръководят от няколко правила: да има необходимия капацитет, стартовия ток, размерите, както и правилното местоположение на плюса и минуса. Ако колата е хибрид или е оборудвана със система Start-Stop, тогава този подход няма да доведе до нищо. Такива превозни средства изискват специални батерии, оборудвани с AGM или EFB технология.
Как да се предотврати бързо разреждане
Ако е възможно, опитайте се да намалите броя на кратките пътувания. Честото стартиране на двигател с вътрешно горене значително намалява енергийния капацитет на батерията. В допълнение, по време на кратко пътуване батерията няма време да попълни заряда си чрез алтернатора.
Ако това не е възможно или ако просто нямате дълги пътувания, струва си редовно да се зареждате батерията със специални зарядни устройства, особено при ниски температури.
Също така е добре да проверите нивото на електролита и състоянието му, ако използвате обслужваема батерия - пластините вътре в кутиите трябва да са напълно покрити с течността. Професионална проверка може да се направи в специализиран сервиз.
