Страните членки на ЕС одобриха предложените от Европейската комисия окончателни изравнителни мита върху вноса от Китай на електрически автомобили. Това е поредна стъпка в посока на приключване на стартираното от комисията антисубсидийно разследване. 

Разследването започна през октомври, 2023 г., като целта бе да се установи дали производителите в Китай ползват незакноно субсидии, които им дават конкурентно предимство пред производителите на сходни превозни средства в Европа. Брюксел реши да компенсира тази нелоялна практика с антисубсидийни мита. Брюксел се самосезира за вноса, като процедурата изискваше съдействие от европейските производители, въпреки че не са подавали сигнал. 

По информация на Ройтерс митата ще достигнат до 45%. Според официално лансираното от ЕК предложение през юли митата за трима проучени щателно производители от Китай варираха от 17.4% до 37.6% - BYD: 17.4%; Geely: 19.9%; SAIC: 37.6%.

Други производители, съдействали в разследването, които обаче не са били подадени в извадката, ще платят мита от 20.8%, за автомобили на производители, отказали съдействие, ще се дължат 37.6%. 

Наред с изравнителните мита ЕС и Китай продължават да работят усилено, за да проучат алтернативно решение, което трябва да бъде напълно съвместимо със стандартите на Световната търговска организация и същевременно – адекватно за справяне с вредното субсидиране, установено от разследването на Комисията. Регламентът за изпълнение на Комисията, включващ окончателните констатации от разследването, трябва да бъде публикуван в Официалния вестник на ЕС най-късно до 30 октомври 2024 г., съобщава пресслужбата на комисията.