Ford ще съкрати 3800 работни места в Европа като част от прехода към електрически превозни средства. Американската компания ще предприеме тази стъпка заради нарастващите разходи, а също и защото за производството на електромобили са нужни по-малко хора, по-специално инженери. Именно те ще са основната част от уволнените - около 2800. Останалите 1000 са свързани с административната дейност, маркетинга, продажбите и дистрибуцията.

Броят на съкратените служители е приблизително 11% от работната сила на Ford в Европа. Най-много ще бъдат уволнени в Германия и Великобритания - съответно 2300 и 1300 души. Във Великобритания Ford ще се сбогува с 1/5 от работниците си, които са заети основно в изследователския център в Дънтън в Югоизточна Англия.

До 2026 г. европейското подразделение на фирмата ще запази около 3400 инженери, които ще разчитат на технологии, предоставени от американските им колеги. Преходът към електрическо бъдеще постепенно намалява необходимостта от работа върху двигатели с вътрешно горене, а с това - и нуждата от голям брой инженери, обясняват от Ford корекциите в бройката на персонала.

Въпреки това Европа остава важен пазар и фирмата ще се стреми той да бъде напълно електрифициран до 2035 г. Компанията ще установи производство на електрически превозни средства в Кьолн (Гер) и Валенсия (Исп). Заводът в Заарлуи (Гер) вероятно ще бъде продаден на китайската компания BYD. Сега там се произвежда Focus, който ще се "пенсионира".

Ford ще инвестира около $2 млрд. в конверсията на завода в Кьолн, където се сглобява Fiesta. Там ще стартира производството на електромобили на платформата MEB Volkswagen. Очаква се някои аналози на ID.4 и ID.5 с емблемата в син овал на капака да видят бял свят именно там. Също така в бъдеще и Ford Puma ще получи електрическо задвижване, но колата ще се сглобява във фабрика в румънския град Крайова.