По време на работа климатикът в автомобила е подложен на различни външни фактори, които влияят на работата му. Отрицателните въздействия, както и потребителските грешки намаляват експлоатационния му живот. А разходите за ревонт са солидни. Как може да се избегнат очевидни грешки, за да работи климатична система в автомобила дълго време?
Редовно почистване
Основното при климатика в колата е той да бъде добре херметизиран. Като цяло системата е много надеждна в това отношение, но тежките условия на работа с резки температурни промени през зимата, есенните дъждове и летните горещини влияят негативно на работата на нейните елементи.
На първо място тя трябва да се поддържа чиста. В повечето автомобили въздухът се вкарва в климатичната система през въздуховоди под предното стъкло. Под дефлекторите има кутия за събиране на вода, която често е запушена с листа, дървесни пъпки, семена и тополов пух. Често тази мръсотия се засмуква във вентилацията и се утаява в тръбите.
Обикновено върху всички повърхности, разположени до въздушния филтър и върху работното колело на вентилатора, се образува слой прах. Почистването може да стане с тънката тръбичка на прахосмукачка, която трябва да се вкара в отвора на кутията за подаване на въздух или в отворения проход след отстраняване на филтъра на кабината. След това е добре да се изплакне тръбната система със специален разтвор, съдържащ вода, алкохол и хлорхексидин. Той ще унищожи натрупаните бактерии и други микроорганизми.
Дезинфекция на вътрешностите
Климатикът трябва не само да се измие, но и да се дезинфекцира. Факт е, че когато печката е включена, горещият въздух преминава през студения изпарител, образувайки конденз, а това е благоприятна почва за развитието на бактерии и появата на мухъл. Вътре в системата се установяват колонии от микроорганизми и се появява неприятна миризма.
Ето защо веднъж годишно е необходимо да се дезинфекцира изпарителя. Тази операция се извършва с помощта на специални продукти, продавани в калаени бутилки. Пяната от кутията се изпомпва в дренажния отвор с помощта на дълъг чучур и дезинфекцира проблемната камера на изпарителя.
Често активиране на климатика
Не оставяйте климатика неизползван за дълго време. Дори и в студено време той трябва да се включва от време на време, за да се осигури циркулацията на работния флуид и смазката. Факт е, че климатикът е проектиран за постоянна работа.
Първоначално хладилният агент се изпраща в приемника-сушилня, където течността се превръща в газ с абсорбция на топлина и охлаждане от изпомпвания въздух. Ако системата не работи, кондензацията образува петна от ръжда, изсъхват съединенията и се повреждат тръбните връзки, което създава риск от намаляване на налягането на системата и загуба на хладилен газ.
С хладилния агент в тръбопровода циркулира специално масло, което смазва помпата и тръбите. Смазването е необходимо и за компресора, който компресира газа и превръща хладилния агент в течност.
За пълното смазване на системата са необходими около 30 минути работа на климатика, като интервалите между пусканията не трябва да са повече от 7 дни. Това елиминира възможността при следващото включване на климатика компресорът да работи на сухо, тоест да се износи.
Дълги пътувания
Някои смятат, че климатикът е безполезен през зимата, но това е погрешно. Той изсушава въздуха, прави атмосферата в кабината по-комфортна и помага да се избегне замъгляването на стъклото при температури близки до нулата. Ето защо е необходимо да работи дори в студено време. Важно е обаче да се спазват няколко условия.
Няколко сензора са отговорни за работата на системата. Те следят налягането на хладилния агент и температурата на околната среда.
При минусови температури климатикът не трябва да се включва директно поради опасност от повреда на изпарителя, където се събира влага. Понякога водата замръзва, преди да може да тече през улуците. Следователно, докато двигателят не загрее напълно и не се включи парното, климатикът не трябва се работи. Първо печката трябва да затопли вътрешността и едва след това се включва охладителят, който помага за изсушаване на въздуха.
Тази функция трябва да се вземе предвид при използване на автомобила. По-добре е да предприемете дълги пътувания (повече от час), за да загреете колата и да позволите на климатика да работи добре. Няма да е излишно от време на време да превключвате вентилацията в режим на рециркулация на въздуха. Тогава загряването ще бъде по-бързо.
