Когато купувате употребяван автомобил, е много важно да вземете предвид пробега, тъй като той може да повлияе съществено на състоянието и стойността на колата. Ето и някои насоки в това отношение:
1. История. Разберете как е използван. Онези, които са били повече на градско шофиране, може да са в по-добро състояние от караните другаде (най-вече по лоши пътища).
2. Състояние. Обърнете внимание на техническото състояние и наличието на документация за сервизната му история.
3. Комбинация между пробег и възраст. Сравнете двата показателя -малкият пробег на стара кола може да означава манипулиране на километража.
Как да проверим реалния пробега?
Много е важно пробегът да съответства на възрастта му. Има няколко метода за проверка, които е най-добре да се използват в комбинация.
Сервизна книжка и документи. Това е основен източник на информация. Внимателно проучете записите за поддръжка, ремонти и подмяна на консумативи. Обърнете внимание на посочените в документите дати и пробег. Несъответствията и пропуските са повод за съмнение.
VIN номер. Използвайте го, за да проверите историята на автомобила спрямо бази данни (официални дилъри, застрахователни компании, услуги за проверка на историята на автомобила). Това ще ви позволи да идентифицирате възможни несъответствия в пробега и да разберете за несъобщени от продавача аварии.
Интериор на автомобила. Обърнете внимание на износването на волана, педалите, седалките и дръжката на скоростния лост. Прекомерното износване за посочения малък пробег е знак за възможно „превъртане“ на километража.
Състояние на двигателя. Обърнете внимание на наличието на външен шум, вибрации и течове на масло. Проверете състоянието на ремъците и свещите.
Компютърна диагностика. Съвременните автомобили съхраняват информация за пробега в различни електронни компоненти. Диагностиката от специалист ще помогне да се идентифицират несъответствията между показанията на километража и реалните данни.
Какво друго влияе върху износването?
Това, разбира се, са условия на работа - те могат да бъдат както щадящи, така и екстремни. Ето как да ги определите:
Градски режим. Често ускоряване и спиране, задръствания, кратки пътувания - всичко това увеличава износването на двигателя и трансмисията.
Извънградски режим. Шофиране с висока скорост без честа смяна на предавките, по-малко спирания - щадящ режим за двигателя, но в същото време натоварването на окачването и гумите е голямо.
Офроуд. Силно износва окачване, трансмисия и купе.
Качеството на пътищата. Лошите пътища ускоряват износването на окачването и каросерията.
Климатични условия. Суровият климат (ниски температури, висока влажност, солни реактиви) влияе негативно на състоянието на каросерията и компонентите на автомобила.
Стил на шофиране. Агресивното шофиране (рязко ускоряване и спиране, шофиране с висока скорост) увеличава износването на двигателя, трансмисията и спирачната система.
Редовност на поддръжката. Навременната и висококачествена поддръжка значително удължава експлоатационния живот на автомобила.
Възраст, държава на произход и пробег
Първо, нека отговорим на въпроса какъв пробег може да се счита за нормален в зависимост от възрастта на автомобила:
До 3 години: до 60 000 км - колите на тази възраст често са в гаранция и имат минимално износване;
4-7 години: 60 000-100 000 км - това е нормалният пробег за автомобили от тази възрастова категория.
8-10 години: 100 000-150 000 км - на тази възраст автомобилите може да изискват по-щателна проверка на състоянието.
над 10 години: повече от 200 000 км - въпреки че такива автомобили могат да бъдат надеждни, важно е да се вземе предвид тяхното техническо състояние и история на експлоатация.
Максимално допустим пробег, в зависимост от страната на произход:
За американски автомобили се препоръчва да не надвишава 150 000-160 000 км;
За автомобили от Китай оптималният пробег е 70 000-100 000 км;
По-добре е да купувате европейски и корейски автомобили с пробег до 200 000-220 000 км;
Японските може да останат надеждни дори при пробег над 250 000 км.
